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区间卸车时,作业人员不得损坏()等行车设备。

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敞车装卸货物,必须停电作业。  蒸汽机车或内燃机车牵引列车在区间进行装卸车时,必须停电作业。  使用棚车、风动石碴车装运的货物可不停电卸车。  当平车装运钢轨、片石、混凝土枕(不超过2层)并使用不大于0.8m的短橇棍卸车时,可不停电作业,作业时使用工具不得超过头部。  
联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任。  在车站行车室设联络员时,区间作业,联络员设在该区间相邻车站的行车室  作业区段按照规定距离设置现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界。  防护人员可以侵入机车车辆限界。  
区间卸车原则上可以分卸  因特殊原因一次不能卸完时,动车前卸车负责人必须组织对车辆装载货物进行平整  要防止车辆偏载、偏重,方准放行列车、移动车辆  在区间因卸车对位需要移动车辆时,按调车作业的有关规定办理  
机车乘务员运行中作业中擅自关闭“三项设备”盲目行车  机车乘务员运行作业中不认真确认信号盲目行车  区间非正常停车后,再开时不按规定行车  作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车  
卸车指挥人员工  卸车人员工  防护人员  车长  
非直达干线汽车邮路不实行车门施封制度  由转运人员负责沿途邮件押运、看护等相关事宜  卸车中发现邮件规格不符,由收方会同驾押人员共同开拆处理  卸车邮件在未交接完以前,不得从现场转移  
配备足够的装卸车人员、 工具和信号用品  夜间作业时, 配有足够的照明设备  预先与列车调度员、 车站值班员、 工务调度员进行联系, 确认到达车数、 车型及到开时刻  卸车时, 监督作业人员不得损坏线桥、 信号及供电等行车设备  

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