凸轮轴位置传感器多采用霍尔式，安装在气缸盖前端凸轮轴正时齿轮之后或前端正时齿轮一侧。霍尔传感器是一个电子开关，负责提供（）点火位置信号。

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VVT-i控制器曲轴位置传感器凸轮轴正时控制阀 VVT传感器

曲轴前端凸轮轴前端正时带（链）轮上飞轮上

CKP采用的是电磁式传感器，CMP为霍尔效应式传感器 CKP感应盘采用36齿缺1齿的设计 CMP传感器损坏后，PCM控制模块无法确认一缸上止点，从而导致车辆无法启动凸轮轴转360度CMP产生六个正弦波信号

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曲轴前端凸轮轴前端飞轮上分电器内

曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器节气门位置传感器转速传感器

曲轴前分电器内凸轮轴前飞轮上

可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定在怠速以及大负荷时，进气门的正时应处于延迟位置若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时，进气门正时应处于延迟位置在中底速时，进气门正时应处于提前位置

气门排气凸轮轴进气凸轮轴

曲轴前端凸轮轴前端正时带（链）轮上飞轮上分电器内

光电式电磁式霍尔式以上选项均不对

甲正确、乙错误甲错误、乙正确两者都正确两者都错误

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