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汽化器的主要故障有()供油或供油不足。

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汽化器文氏管的空气受压缩而致  已到结冰温度的空气进入汽化器  汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致  含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致  
供油量不足  不正常供油  调速器零件磨损  油泵油量调整过大  
离心式汽化器.薄膜式汽化器和喷射式汽化器  浮子式汽化器.离心式汽化器和喷射式汽化器  浮子式汽化器.薄膜式汽化器和离心式汽化器  浮子式汽化器.薄膜式汽化器和喷射器汽化器  
汽化器内容易吸入冰粒  已到结冰温度的空气进入汽化器  汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温  
主喷油嘴与慢车喷油嘴共同喷油工作  主喷油嘴喷油为主,慢车喷油嘴辅助供油  慢车喷油嘴为主,主喷油嘴辅助供油  主喷油嘴接近不喷油,考慢车喷油嘴维持工作  
供油不足  火花塞有故障  点火过早  混合气过浓  
供油不足  火花塞有故障  点火过早  混合气过浓  
定油孔前的压力增加  定油孔前压力增加,定油孔后压力减小  定油孔的压力减小  定油孔前压力较定油孔后压力增加更多  
供油时间过迟  输油泵供油不足  进气通道及空气流传器堵塞  喷油泵柱塞粘滞  
汽化器文氏管的空气受压缩;  已到结冰温度的空气进入汽化器;  汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温。  
供油器、油箱缺油  润滑油管堵塞  供油器供油不足  油泵不运转  进油管吸空  润滑油变质  
供油时间过迟  输油泵供油不足  进气通道及空气流传器堵塞  喷油泵柱塞粘滞
供油不足  火花塞有故障  点火过早  混合气过稀  
EAG汽化器  BOG汽化器  卸车汽化器  以上都不是  
更换润滑油  更换润滑泵  加长进油管  往油箱、供油器补充润滑油  疏通润滑油管  转动供油器的紧固螺钉,加大供油量  
点火过早  混合气过浓  火花塞有故障  供油不足  
供油不足  火花塞有故障  点火过早  混合气过浓  

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