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? ?某汽车公司的设计师,从人类工效学原理与应用的角度,他在汽车设计时应思考哪些问题。司机长期处于坐姿,为减少司机的疲劳,他要考虑的因素,不包括

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司机座位的高度  适当降低汽车重心,使行驶稳定及乘坐舒适  预防操作中可能的失误,如增设安全带等  考虑各显示器和操纵机构的具体位置  尽量减少汽车尾气的排放  
其著作权由公司享有  其著作权由软件设计师享有  除其署名权以外,著作权的其他权利由软件设计师享有  其著作权由公司和软件设计师共同享有  
尽可能使司机保持身体的自然状态  尽可能使司机能够经常变换体位  司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况  避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位  避免司机的手和前臂长时间高出肘部  
其著作权由公司享有  其著作权由软件设计师享有  除其署名权以外,著作权的其他权利由软件设计师享有  其著作权由公司和软件设计师共同享有  
法国著名设计师波尔舍  德国著名设计师波尔舍  美国著名设计师罗维  法国著名设计师罗维  
司机座位的高度  适当降低汽车重心,使行驶稳定及乘坐舒适  预防操作中可能的失误,如增设安全带等  考虑各显示器和操纵机构的具体位置  尽量减少汽车尾气的排放  
驾驶室内音响效果良好,适合司机听音乐  将各种操纵杆装在可让司机坐在座位上操作的部位  正前方和两侧都是大玻璃窗,扩大司机的视野  操纵杆把手的材料、结构、形状、位置,使司机凭触觉就能操作  驾驶室密闭性良好,改善外界客观环境对司机工作效能的影响  
其著作权由公司享有  其著作权由软件设计师享有  除其署名权以外,著作权的其他权利由软件设计师享有  除著作权由公司和软件设计师共同享有  
驾驶室内音响效果良好,适合司机听音乐  将各种操纵杆装在可让司机坐在座位上操作的部位  正前方和两侧都是大玻璃窗,扩大司机的视野  操纵杆把手的材料、结构、形状、位置,使司机凭触觉就能操作  驾驶室密闭性良好,改善外界客观环境对司机工作效能的影响  
尽可能使司机保持身体的自然状态  尽可能使司机能够经常变换体位  司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况  避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位  避免司机的手和前臂长时间高出肘部  
驾驶室内音响效果良好,适合司机听音乐  将各种操纵杆装在可让司机坐在座位上操作的部位  正前方和两侧都是大玻璃窗,扩大司机的视野  操纵杆把手的材料、结构、形状、位置,使司机凭触觉就能操作  驾驶室密闭性良好,改善外界客观环境对司机工作效能的影响  
著作权由公司享有  著作权由软件设计师享有  除署名权以外,著作权的其他权利由软件设计师享有  著作权由公司和软件设计师共同享有  
司机座位的高度  适当降低汽车重心,使行驶稳定及乘坐舒适  预防操作中可能的失误,如增设安全带等  考虑各显示器和操纵机构的具体位置  尽量减少汽车尾气的排放  
著作权由公司享有  著作权由软件设计师享有  除署名权以外,著作权的其他权利由软件设计师享有  著作权由公司和软件设计师共同享有