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10802-K102入口压力控制,即油水分离器D-104的操作压力是由出口返回控制的。
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燃料油生产工《中级燃料油生产工》真题及答案
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油水分离器的功能是使压力气体滤去油水等杂物
油水分离器工作原理是当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化依靠惯性作用将比压缩空气大的油
密度
压力
比热
露点
油水分离器的分离效果与直接有关
油水分离器的结构和内部清洁情况
油水的乳化程度
污水含油的浓度
污油的品种
轻质油油水分离器10802-D-104液面液位控制是通过调整水相出口U型溢流管高度来实现的正常控制在
气压传动装置的进气路接入总气压系统时必须安装
水分滤气器
油雾器
压力控制阀
油水分离器或滤气器
下列属于真空式油水分离器的特点是______ Ⅰ增加了油水比重差使油水分离效果好Ⅱ污水进入分离器时不
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅲ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
影响油水分离器分离效果的因素有______ Ⅰ分离器的结构型式Ⅱ分离器内部清洗情况Ⅲ污水中是油类
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
以上全部
油水分离器中设有______其主要作用是控制底部油沟的油位
油水分离器的水面为什么不应控制过高
关于反应系统的主要压力控制回路下列说法不正确的是
进料缓冲罐压力分程控制
__分离器压力控制
氢气缓冲罐压力控制
循环氢压缩机出口压力控制
油水分离器的水压试验压力应为额定压力的倍
0.5
1.0
1.5
2.0
使用中的油水分离器每年要进行一次压力试验试验压力为
车间入口装置由控制阀门油水分离器压力表等组成
油泵站油水分离器进行油水分离属化学作用
油水分离器内的活性碳每隔2~3个月要使油水分离器吸收作用更好
10802单元反吹气压缩机位号为
10802-K-102
10802-K-103
10802-K-104
10802-K-101
现场验船师在对某船12000总吨主机功率为7000KW机舱的油水分离器进行检验时发现当15PPm报警
空气循环制冷系统中水分离器温度控制活门的控制信号来源为
水分离器进出口压力差。
水分离器出口的空气温度。
水分离器进出口压力差或水分离器出口处的空气温度。
座舱实际温度。
影响油水分离器分离效果的因素有
分离器的结构型式
分离器内部清洗情况
污水中是油类品种
污水输送泵的型式和流量
作压力和温度
油水分离器的水面为什么不宜控制过高
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聚脲涂层最高使用温度可达到
标准中规定FBE涂层固化程度不应低于
在对于__无气喷涂而言稀释剂的加入最多不超过
__无气喷涂涂料粘度越高喷涂压力
进行煤焦油瓷漆防腐管补口补伤时要求钢管表面除锈质量应达到
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决定钢管FBE涂敷速度的主要因素粉末静电吸附性能
在对钢管进行喷涂内减阻涂层时钢管旋转一圈为0.23min喷涂扇副670mm4m/min的喷涂形成遍覆涂
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埋地管道FBE涂层规定为普通级已知涂料密度为1.45g/cm损耗率为10%理论消耗量为
无溶剂聚氨酯施工作业方式为
对于管道减阻涂料常温下活化时间一般不超过
__无气喷涂机喷嘴流量是1.6/min涂料密度为1.28Kg/L该喷涂机具的喷涂效率为90%喷涂20min实际喷出涂料
用聚乙烯胶带补扣补伤检测粘结力应进行
是HPBE的基本结构
在聚氨酯泡沫保温层补口工序中应检查
用聚乙烯胶带补扣补伤时补口处抽查率为
HPCC涂层和常用的3PE涂层相比抗阴极剥离性能
内减阻涂料施工粘度一般不应超过
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DPS的施工机具不包括
埋地管道DPS涂层普通级底面层设计合乎规范的是
防腐保温补口层的操作顺序为
用热收缩片补口要求搭接宽度至少为
解决涂料输出压力的波动考虑
__无气喷涂使用于涂料的涂敷施工
采用热收缩片对底漆补口时钢管除锈应达到
选择粉末喷涂设备的关键是选择
在内阻涂层的弯曲实验过程中将固化样板饶锥形心轴弯曲在直径大于或等于0.5in时目视检查样板无应无涂层剥离粘结力损失或涂层开裂等现象
在进行防腐保温层的补口补伤时补口带封口必须在钢管顶部封口处搭接长度不应小于
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