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麦弗逊悬架 多连杆悬架 双叉臂悬架 钢板弹簧式悬架
两摆臂等长的双横臂式独立悬架 两摆臂不等长的双横臂式独立悬架 单纵臂式独立悬架 双纵臂式独立悬架
不等臂悬架系统 等臂悬架系统 长短臂悬架系统 高低臂悬架系统
两者都需要外供能量 半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量 主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度 主动式悬架系统耗能较省
采用传统的前盘后鼓式制动 采用前悬架为麦弗逊式,后悬为多连杆式 采用可调高度的气体电控悬架提高通过性 前悬架采用多连杆及稳定杆提高转向特性
两者都需要外供能量 半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量 主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度 主动式悬架系统耗能较省
麦弗逊式悬架 烛式悬架 纵臂式独立悬架 横臂式独立悬架
张力杆 上下控制臂连杆轴 横梁及上下控制臂 平稳杆
被动式悬架和主动式悬架 独立悬架和非独立悬架 机械悬架和电控悬架
麦弗逊式独立悬架 纵臂式独立悬架 烛式独立悬架 单斜臂式独立悬架 横臂式独立悬架
如有故障码,应根据故障码找出故障部位 如有故障码,则悬架ECU中断相应的控制 进行车身高度检查与调整时,应在水平地面 如有故障码,依然可以进行电控悬架的控制 如没有故障码则无需检测汽车手动空调系统故障诊断和排除
两摆臂等长的双横臂式独立悬架 两摆臂不等长的双横臂式独立悬架 单纵臂式独立悬架 双纵臂式独立悬架