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制动电阻柜如何保养?
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机车乘务员考试《机车乘务员综合练习》真题及答案
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检修制动电阻柜时检查外部联线及电阻带可见部无变形组间距不小于
10mm
14mm
18mm
20mm
如何检查制动电阻器
按照公司管理规定电梯机房的维修保养工作应记录在.
《设备登记卡》
《设备维修记录表》
《设备保养记录表》
《配电柜、空置柜保养记录表》
机车制动电阻柜用风机为
离心式通风机
轴流风机
其他风机
自然冷却
制动电阻的通风支路的空气走向为车底空气一制动风机一过渡风道一制动电阻柜一过渡风道一车顶百叶窗一车顶大
运行中使用电阻制动时制动电流达不到420A错误的故障原因是
某台电机电压传感器故障
电子柜限流整定值偏低
电子柜低速加馈电路不良
励磁电流传感器7ZLH故障
不属于主电路设备
牵引电机
牵引整流柜
制动电阻柜
司机控制器
SS4改型机车是如何实现电阻制动的
SS4改型电力机车制动通风系统冷却对象是
制动电阻柜
整流硅机组
PFC电容柜
平波电抗器
储丝柜的保养内容
防烟排烟系统组件的保养项目有.
风机保养
防火阀保养
风机控制柜保养
排烟防火阀保养
排烟口保养
下列属于防烟排烟系统保养项目的是
风机保养
风机控制柜保养
风管(道)
挡烟垂壁保养
SS3B电力机车的主要电气设备有主变压器牵引电动机平波电抗器制动电阻柜等
如何维护保养制动器
消防泵组电气控制柜的保养内容不包括
控制柜外观
控制柜功能
试验装置保养
消防泵组
SS4型电力机车制动电阻柜用的风机为
离心式通风机
轴流风机
其他风机
自然冷却
Ⅰ端__室内主要是设有Ⅰ端__柜制动控制柜离心通风机组制动电阻柜和等
SS3B进行电阻制动时初制动是如何对空气制动机进行控制的
I端__室内主要设有I端__柜制动控制柜离心通风机组制动电阻柜和等
SS4型机车是如何实现电阻制动的
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车辆制动装置由和车辆基础制动装置两部分组成.
车钩的三态是指车钩的开锁位置和全开位置
在锯割软材料时每分钟可往返次.
监控装置关机后必须后才能重新开机.
机车进入挂车线后应严格控制速度确认防护信号及停留车位置.
车辆制动机按其用途分为客车车辆制动机和.
手检法检查机车有手动等.
环火使指牵引电机正负电刷之间强烈的大电弧所.
手动撒砂方法分为和点式两种.
机车信号是指能自动复示运行前方所接近的显示并给司机指明运行条件的一种技术装备.
乘务人员听到音响报警后必须在内按压警惕按钮.
缓冲器的类型较多主要有全钢摩擦式弹簧-橡胶摩擦式等.
电空制动机也以作为动力来源但电空制动机用电来控制制动装置的制动保压和缓解作用.
用来切削工件的毛边尖棱以及削平工件的平面和切断工件时使用.
油脂中含有的不溶于溶剂的机械类杂物称为油脂的.
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离在运行中传递牵引力缓和及衰减牵引力与制动力的变化具体有连接牵引和的作用.
轮轴牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗实际作用在车钩上的牵引力称为
不得用锉硬金属.
当列车机车在运行中实行制动时从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间这段时间称为.此后的制动时间称为有效制动时间.
在不发生动轮空转的前提条件下机车所能实现的最大轮周牵引力称为.
一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的为宜.
列车运行阻力按阻力产生的原因分为和附加阻力.
通过某一平面面积为S的磁力线总根数叫以表示.
熔焊作业不得与换油补油和用有机溶剂清洗等工作不能同时进行其目的是.
电弧就是电器触头气隙空气中的强烈现象.
对机车给油的目的是减少摩擦损耗和对运动部件的
电力机车防寒过冬整修范围包括中继阀等易冻部件配备或加热套.
车辆制动防滑器是一种防止车辆时滑行的新装置.
列车制动机试验包括简略试验和持续一定时间的保压试验
对机车走行部油润状态应重点检查和轴箱.
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