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道岔编号:有联锁的道岔应以( )编号为准,非联锁的道岔以( ) 编号为准。
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信号工考试《信号工测试试题》真题及答案
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设备应保证当道岔区段有车占用时该区段的道岔不可能转换
集中联锁
非集中联锁
闭塞
色灯电锁器联锁
车站场所集中联锁道岔的清扫由电务负责段管线集中联锁道岔 的清扫由联锁设备维护单位负责
在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前严禁操纵该进 路上的及与其设有联锁关系的其他道岔
顺向道岔
对向道岔
联锁道岔
有关道岔
非集中联锁的专用线走行线上无联锁的道岔均应安装加锁装置
道岔
站线(不包括货场内的道岔)
避难线
安全线
非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔均应安装____
非集中联锁车站道岔联锁信号开放关闭时机有何要求
在矿井运输集中联锁系统中道岔有下列哪几种
手动道岔
弹簧道岔
电动道岔
司控道岔
自动道岔
集中联锁的道岔及股道编号以为准非集中联锁的道岔及股道编号以 为准其他用途线路的名称以为准
电务、工务、电务
车站、工务、车站
工务、工务、工务
车站、电务、车站
遇工务电务车站对既有道岔及股道编号不一致时由车务站段及时组织 统一有联锁的道岔及股道编号以电务为准无
车站
工务
电务
供电
矿井运输集中联锁系统的道岔有几种类型
手动道岔
弹簧道岔
电动道岔
动车组在非集中联锁区域调车作业时必须将进路上非集中联锁的道岔全部 加锁后方可向司机或调车人员显示信号
起动
动车
道岔开通
股道号码与道岔开通
有时进路范围以外的道岔也与该进路有联锁关系.我们把这样的道岔叫防护道岔
联锁道岔应配备加锁装置以备联锁失效时用以锁闭道岔
隔开设备包括安全线避难线平行进路以及
起隔开作用有联锁的防护道岔
有联锁作用的防护道岔
起隔开作用的防护道岔
脱轨器
非集中联锁的道岔及股道编号以____为准
站内正线及到发线上的道岔均须与有关联锁区间内正线上的道岔须 与有关联锁
集中联锁的道岔及股道编号以____为准
车站非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔均应安装配备加锁装置
非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔均应安装道岔表示器
对所铺设的道岔描述正确的是
衔接正线、到发线时必须纳入联锁
衔接其他站线时,应与原线路道岔联锁方式一致
非集中联锁道岔应加锁,钥匙由车站值班员或扳道长(员)保管
非集中联锁道岔不应加锁
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利用轨道电路可以监督列车在区间或列车和调车车列在站内的占用情况
轨道电路调整状态最不利的条件是电源电压最低钢轨阻抗最大道床漏 阻最小
红闪灯应设置在轨道之间不得随意摆放严禁放在钢轨上
ZC判断区段ARB故障后将影响接近列车的MA计算
信号专业人员无需经过人身安全知识培训只需考试合格就可上岗
联锁系统须无条件执行ATS发送过来的控制指令
车载电源不得接入其他用电设备
ATO子系统是无人驾驶系统
在处理计轴红光带故障时无需确定红光带区段内是否有车占用直接采取 复位
列车识别号随着列车的走行相应位移显示并应在计划运行图和实迹运行 图上显示
列车运行至前方目标地点的速度为目标速度
ATS系统汇集诸如列车位置进路状态列车状态车次号信号设备故障 等信息
轨道电路区段被机车车辆占用轨道继电器吸落下闭路式轨道电路这种 状态就是分路状态
轨道上各点的分路灵敏度是一样的
为确保安全工作而制定的一系列计划安排实施考核等方案或规章制度 等可以统称为安全性工程大纲
停车点防护是ATO子系统的功能
限制人工模式下ATP子系统保证列车行车安全
司机显示器MMI安装在VOBC机柜内
ATS列车运行调整功能包括自动调整和人工调整
CI为维护支持子系统的缩写
城轨信号系统安装工程中一般施工承包商负责设备设计安装及供货系 统供应商只负责信号系统的安装督导等
信号机的安装支架可采用热镀锌或冷镀锌也可采用不锈钢材质
ATS支持列车上电控制命令
计轴板保险熔断最直接现象为计轴板所有灯位不亮
室内设备抗震底座一般采用50mm*50mm*5mm的角钢焊接而成
电源屏1面板上部第五个指示灯在没有电源告警信息时亮红灯
紧急站控模式不提供任何ATS自动功能
为了减少迷流直流供电设备外壳和回流走行轨都直接接地
本地和中央调度员都可以办理进路
JPXC-1000型继电器的反向工作值应不小于150V
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