首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
简述动车组二级检修中车顶作业路线及车内作业路线(①、②号作业流程)?
查看本题答案
包含此试题的试卷
动车组机械师考试《CRH2型动车组机械师》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
CRH1型系列动车组一二级检修作业办法规定进行动车组一级修作 业前应自放电分钟
一级检修是对动车组的和司机室等部位实施快速例行检查试验和故障处理 的检修作业
车顶
车下
车体两侧
车内
是动车组运用检修的主体承担着动车组一二级检修专项检修外皮清洗吸污作业检修设备与信息化系统维护等工作
一级检修是对动车组的车顶车下车体两侧车内和司机室等部位实施快 速例行检查试验和故障处理的检修作业须在
动车组进行开关门试验时应先广播通知作业人员防止挤伤坠落 进行通电试验须确认车下设备检修完毕
车顶
车内
车下
车侧
铁路局须制定动车组______对损坏动车组车内设备设施的严肃追责按 价赔偿
车内设备设施管理办法
职工培训管理办法
一级修作业管理办法
二级修作业管理办法
动车组在动车所动车组专用存车场内进行检修整备作业后必须检查确 认无作业人员并与动车所安全调度员值班调
轨道桥内
车顶
车下
车内
CRH2型动车组一二级检修作业中二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于
0.1mm
0.2mm
0.3mm
0.4mm
出所联检作业应纳入动车组二级检修作业流程
CRH2型动车组一二级检修作业中受电弓升弓时间不大于
5s
5.4s
5.8s
6.2s
CRH1型系列动车组一二级检修作业办法规定进行动车组一级修作业前应自放电分钟
5
10
15
20
简述动车组二级检修中车下作业路线③④号作业流程
CRH2型动车组一二级检修作业时一级检修中__受电弓芯线缺损小于
15%
14%
13%
16%
动车所应设置检查库轨道桥临修库洗车线空压 机室等设施配备对转向架车下设备车上以及车顶设备进行检查维护
存车线
立体作业平台
轮对故障动态检测棚
备件存放库
动车组管理信息系统中一二级修管理功能包括故障录入车辆履历 查询检修作业单回填作业过程控制等
零件库存查询
分闸作业
合闸作业
故障查询
CRH1型系列动车组一二级检修作业办法规定动车组进行无电作业前由号位作业人员申请接触网断电
①
②
③
④
是对动车组的车顶车下车体两侧车内和司机室等部位实施快速例行检 查试验和故障处理的检修作业
一级检修
二级检修
三级检修
四级检修
CRH2型动车组一二级检修作业时二级检修制动系统试验制动手柄置快速挡动车的BC压力值为
(550±20)kPa
(560±20)kPa
(530±20)kPa
(540±20)kPa
动车组在出段所前或折返地点停留出发前需要进行全部制动试验 作业后的动车组在出发前不再进行全部制动试验
一级检修
二级检修
三级检修
四级检修
动车组信息管理系统中一二级修管理功能包括故障录入车辆履 历查询检修作业单回填作业过程控制等
零件库存查询
分闸作业
合闸作业
故障查询
热门试题
更多
超过检修周期的动车组上线运行
当出现污物槽100%故障时应该对相应厕所洗手间
出乘的随车机师按规定着装佩带标志于动车组出库前小时到调度室报到领取IC卡动车组钥匙听取命令要求及注意事项
CRH2型动车组一二级检修规程暂行规定车轮踏面修形每运行万公里进行一次
当出现辅助电源装置ARfN2跳闸故障时再次投入辅助整流器三极脱扣开关ArfN2不能恢复维持运行的同时应该监视蓄
司机室前面窗以及侧面窗为夹层窗玻璃
当出现牵引变流器传输不良故障时在监视屏闪现故障提示界面并伴有声音报警
CRH2型动车组一二级检修规程暂行规定的空心车轴探伤周期是每运行万公里或个月
当出现车上检查开关开故障时应采取措施是
在关闭窗时操作窗下边的膨胀性密封橡胶进行膨胀压紧窗体实现密封
CRH2车的总定员人一等车人二等车人
在车顶上配置有空气绝缘式直接头无线电信号天线以及电视FM天线
行车状态下出现车门关闭故障第1位列车会自动施行制动作用
动车组重联包含两列动车组间的作业
每组动车组配随车机械师名出乘
重联时当前后动车组的两架受电弓距离小于米时将出现受电弓上升位置异常故障
当出现制动不足故障时列车自动施行制动作用
一等车座椅座席间距为mm
受电弓专项检修中的绝缘检测是用V兆欧表测量受电弓框架和大地EGS盘之间阻值在以上
当出现LKJ装置传故障时应该汇报调度注意了望地面信号
动车组重联包含两列动车组间的连接与作业动车组重联通过智能化控制在司机室内操作完成
动车组第2编组进入连接线路距离第1编组左右停车
动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行司机负责操纵动车组随车机械师负责
受电弓上升位置异常故障在动车组运行时才会发生
动车组无火回送采用机车牵引通过和列车管与动车组连接机车列车管风压600kPa列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致
水箱装置设置在号车的车下由方式供水容量为
压紧装置是通过压动力缸来顶住侧门将门和压紧密贴保证车内的气密性
将制动手柄置B7位确认BC压力大于
在各个车厢内的设有紧急逃生用的紧急窗
在内设置有侧拉门集中控制开关通过操作开关可以以集中控制的方式同时打开或关闭全列车的侧拉门
热门题库
更多
铁路车站值班员考试
钢轨探伤工考试
动车组机械师考试
铁路机车车辆驾驶人员资格考试
高铁岗位考试
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试
铁路调车长