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适用于机动车交通量大,车速高,非机动车多的快速路、次干路的是()。

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机动车和非机动车  机动车、非机动车和行人  机动车、非机动车和交通警察  机动车、非机动车、行人和交通管理部门  
快速路、主干路、次干路和支路四类  快速路、主干路、次干路三类  机动车与非机动车  机动车与非机动车、人行  
非机动车较多,机动车较少  非机动车较多,机动车较多  非机动车较少,机动车较少  非机动车较少,机动车较多  
辅路  快速路  主干路  有大量非机动车和行人的交叉口  多条道路交汇的交叉口  
平面环形交叉口不适用于城市主干路  平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口  一般应布置3条以上的机动车道  比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性  机动车和非机动车可以混合行驶  
交通量不大的次干路、支路  机动车交通量大,车速高,非机动车多的快速路、次干路  机动车与非机动车交通量均较大的主干路和次干路  机动车交通量大,车速高,非机动车交通量较少的快速路、次干路  
汽车交通量  机动车交通量  非机动车交通量  行人交通量  
一条车道的高峰小时交通量  单向高峰小时交通量  双向高峰小时交通量  单向平均小时交通量  
快速路  主干路  次干路  支路  
单幅路适用于分流向,机、非混合行驶  三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶  双幅路适用于机动车交通量大,非机动车交通量较少的快速路、次干路  单幅路适用于交通量不大的次干路和支路  四幅路适用于机动车交通量大,非机动车交通量较少的快速路、次干路  
通过有交通管理的路口时,听从交通管理人员指挥  同方向进入路口的右转弯机动车让直行的非机动车先行  通过无交通管理的路口时,支路车应该让干路车先行  支、干路不分时,机动车让非机动车先行  相对方向同类车相遇时,右转弯车让直行和左转弯车先行  
平面环形交叉口不适用于城市主干路  平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口  一般应布置3条以上的机动车道  比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性  机动车和非机动车可以混合行驶  
多条道路交汇的交叉口  右转交通量较大的交叉口  左转交通量较大的交叉口  有大量非机动车和行人的交叉口  畸形交叉口  
机动车和非机动车  机动车、非机动车和行人  机动车、非机动车和交通警察  机动车、非机动车、行人和交通管理部门  
机动车量和自行车量都很大的交通性干路  要求机动车车速快而畅通的城市快速路  机动车交通量不十分大,无车速和车流畅通要求,自行车交通量又较大的生活性道路或客运交通干路  机动车交通量不十分大,而又有一定的车速和车流畅通要求,自行车交通量又较大的生活性道路或客运交通干路  
机动车交通量  非机动车交通量  混合交通量  摩托车交通量  行人交通量  

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