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目视检查必须考虑视觉的敏锐性 目视检查必须利用眼睛 目视检查不能借助其他工具 维修人员在实施目视检查的时候可以综合使用他的其他感觉（触觉、听觉、嗅觉等）
飞机系统/动力装置的逻辑分析法 飞机结构检查逻辑分析法 区域目视检查项目的确定方法 其余全部
通常是指与人有关的任何因素，包括生活和工作环境中的人；人与机器、程序、环境的关系；还包括人与人之间的关系。 通常是指人与机器、程序、环境的关系。 通常是指生活和工作环境中的人以及人与人之间的关系。 通常是指人与机器、政策、程序的关系。
小零件大批量目视检查 大部件局部目视检查 管道内壁目视检查 焊接表面目视检查
通常是技能性的工作任务 通常是知识性的工作任务 通常是程序性的工作任务 通常是技能性或程序性工作任务
维修人员需要有充分的知觉性 维修人员需要进行综合信息处理 维修人员需要对信息进行筛选 复杂工作通常是体力性的工作任务
重复性工作容易让人失去兴趣和耐性 维修人员在从事重复性工作时容易自满 重复性工作在飞机维修中的通常是技术性工作任务或者程序性工作任务 重复性工作中的事故征候和故障线索通常很难被重视
进行无损检测之前，凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。 目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。 目视检查法简单易行，对机体的表面没有要求。 通常采用100倍放大镜进行目视检查。
进行无损检测之前，凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。 目视检查包括在无损检测范围内。 检查人员借助手电筒进行目视检查时，应将手电筒与构件表面垂直。 通常采用100倍放大镜进行目视检查。
必须从飞机上拆下来 凡是能目视到的都必须经过目视检查 必须检查其导电性能 表面漆层或者氧化层必须除去
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进行燃油流量检查。 进行燃油压力检查。 沿燃油流动路线进行目视检查。 放掉燃油，充入压缩空气进行压力检查。
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