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背景 某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂...
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公路工程(二建)《任意集》真题及答案
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在防水要求不高围岩有足够的自稳能力时地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌不做和防水隔离层
初期支护
二次衬砌
小导管注浆
止水帷幕
下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的几种说法中选项是不正确的
衬砌外层用锚喷作初期支护
内层用模筑混凝土作二次衬砌
支护和衬砌应密贴，不留空隙
支护和衬砌用相同的安全度设计
背景资料某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大局部欠挖超
某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬 砌两次混凝土之间有一层柔性
29.1cm
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30cm
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某隧道采用复合式衬砌二次衬砌采用模筑台车施工施工完后发现施工缝处有水渗出试分析原因并采用何种方法以解
背景某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大局部欠挖超过限
在防水要求不高围岩有足够的自稳能力时喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌不做和防水隔离层
初期支护
二次衬砌
小导管注浆
止水帷幕
下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的几种说法中不正确的是
衬砌外层用锚喷作初期支护
内层用模筑混凝土作二次衬砌
支护和衬砌应密贴，不留空隙
支护和衬砌按相同的安全度设计
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背景材料某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土采用先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉承包人施工
某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬 砌两次混凝土之间有一层柔性
直接测量法
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激光断面仪法
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某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝 土复合衬砌两次混凝土之间有一层柔性
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隧道施工中对二次衬砌厚度的检查可在灌注混凝土之前进行
背景材料某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土采用先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉承包人施工
下列选项对衬砌技术描述正确的是
衬砌指的是为防止围岩变形，沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构
衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中
二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌
模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌
在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时，可实行综合机械
下列选项对衬砌技术描述正确的是
衬砌指的是为防止围岩变形，沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构；
衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中；
二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌；
模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌；
在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时，可实行综合机械
背景某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大局部欠挖超过限
下列选项对衬砌技术描述正确得就是
衬砌指得就是为防止围岩变形， 沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建得临时性支护结构；
衬砌技术通常就是应用于隧道工程、 水利渠道中；
二次衬砌就是在初期支护内侧施作得模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌， 与初期支护共同组成复合式衬砌；
模筑衬砌指立拱架或模板后修筑得隧道衬砌；
在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时， 可实行综合机械
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背景某施工单位承包了一条19.8km的三级公路路面面层为水泥混凝土基层为水泥稳定碎石其中K6+300～K6+800路段地面横坡陡于1:5填方平均高度为16m左右施工单位填筑前对地基原状土进行了检测土的强度符合要求然后对地基进行了压实处理路基填料采用土石混合料土石混合料中石料含量55%左右边坡为1:1.5为了加快施工进度采用了倾填的方式进行施工在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实在整个施工过程中施工单位对石方路基进行了质量检验路堤填筑完毕后不久该路段出现了部分边坡坍塌经处理后该项目通过验收评定为合格工程[问题]该路段路基是否属于高填方路堤说明理由
公路施工企业作业人员有权对施工现场的作业条件作业程序和作业方式存在的安全问题提出有权拒绝违章指挥和强令冒险作业
背景某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降昼夜平均温度-3℃以下持续一个星期然后气温回暖未发生冻土现象该路段有填有挖且需以挖做填土质为砂类土施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量应采用以下几条主要措施1在填方坡脚外挖好排水沟2分层填筑时每一层表面做成2%～4%的排水横坡3按横断面全宽平填每层松铺厚度按正常施工减少20%～30%4挖填交界处填土低于1m处停止填筑待气温回暖后再实施[问题]针对雨期路堤填筑除上述措施外还应采取哪些措施
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背景某施工单位承包了一条19.8km的三级公路路面面层为水泥混凝土基层为水泥稳定碎石其中K6+300～K6+800路段地面横坡陡于1:5填方平均高度为16m左右施工单位填筑前对地基原状土进行了检测土的强度符合要求然后对地基进行了压实处理路基填料采用土石混合料土石混合料中石料含量55%左右边坡为1:1.5为了加快施工进度采用了倾填的方式进行施工在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实在整个施工过程中施工单位对石方路基进行了质量检验路堤填筑完毕后不久该路段出现了部分边坡坍塌经处理后该项目通过验收评定为合格工程[问题]土石路堤施工时对石料有何要求
公路水运工程安全生产监督管理办法的主要内容有
某大型施工企业承担一座特大桥的施工任务按照项目管理要求在施工现场设置项目经理部并在开工前由项目经理主持编制了施工组织设计在施工过程中企业组织有关人员对施工现场管理情况进行检查检查中发现现场临时设施没有严格按照施工平面图布置现场管理制度不健全尤其是现场安全管理混乱浪费严重针对这种情况检查组要求项目经理部进行整改建立健全现场管理制度加强对职工的教育重视安全控制根据此案例场景回答下列问题公路工程安全生产教育和培训的范围是
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背景某新建一级公路土方路基工程施工该工程取土困难K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面施工方进行了挖台阶等地基处理然后采用几种不同土体填料分层填筑路基填筑至0～80cm施工方选择细粒土采用18t光轮压路机分两层碾压两层碾压完成后检测了中线偏位合格率90%纵断高程合格率85%平整度合格率85%宽度合格率88%横坡合格率92%和边坡坡度合格率90%认定土方路基施工质量合格提请下一道工序开工[问题]对于挖台阶处的填筑具体应如何实施在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理
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