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车身板件受到间接损坏的类型有（）。

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具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的

只要对车身板件进行拉伸操作板件就能部分恢复变形

车身板件上有哪几种拱形类型

低拱形、中拱形和高拱形单曲拱形、多向拱形和双曲拱形单曲拱形、复合拱形和双曲拱形

车身板件受到间接损坏的类型下面列举的哪个是

单纯的凹陷凹陷铰折单纯的隆起

车身板件切割更换后上面的毛刺可以不用去除

车身板件常用的强化方法有加工硬化热处理和加强附板

使用大力拉钩校正时接触的车身板件部位可以不用垫块

车身板件有等3种类型

单曲拱形、复合拱形和双曲拱形单曲拱形、多向拱形和双曲拱形低拱形、中拱形和高拱形

在车身板件更换时可以反复分割结构板件

烧焦车身板件上的油漆层时加热到钢板微微变色即可

车身本体既是汽车承载的主体也是一切车身部件的安装基础通常由组成

车身结构件车身覆盖件车身板制零件以上都对

车身板件需要更换的情况有

钢板锈蚀严重吸能区压缩变形门板大约200mm范围的凹陷板件破损

切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件

对车身进行检查时发现车身板件有锐利的边缘应

贴上胶带切割掉锉刀磨平等修理时再处理

碳纤维板件维修中的专用夹钳用于夹紧并临时固定已经粘接好的碳纤维车身板件

车身板件的折损类型有种

3 4 5

找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆

在分离车身板件时要注意不要破坏未受损伤的部件

承载式车身的特点是

有车架结构，能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换受到的碰撞力分散到整个车身，碰撞损坏不集中在一个部位以上全部

车身板件防腐蚀主要是靠油漆层来达到防腐蚀的目的

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