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发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是（）

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涡轴发动机进气装置通常为收敛形其主要目的是

增加进入发动机的空气流量减少进气过程中的气流分离，增加发动机的工作稳定性完成进气过程的动力压缩，提高发动机的经济性

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水管发动机工作不良百叶窗散热不畅

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CO的排放量 HC的排放量 NOx的排放量

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