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集装箱船上甲板无舷弧和梁拱,有利于( )。

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上甲板下层  舱内最上层  上甲板的最上层  B或C  
配积载  集装箱装卸  船舶扭转强度  集装箱箱格导轨设置  
货舱内  上甲板  上甲板最上层  A 或 B  
中区货舱  上甲板  机舱附近货舱  以上均可  
无舷弧和梁拱  有舷弧和梁拱  有舷弧无梁拱  无舷弧有梁拱  
船舶建造  甲板机械的合理布置  船舶纵强度  集装箱的装载和布置"  
无舷弧和梁拱  有舷弧和梁拱  有舷弧无梁拱  无舷弧有梁拱  
中区货舱  上甲板  机舱附近货舱  以上均可  
无舷弧和梁拱  有舷弧和梁拱  有舷弧梁拱  无舷弧有梁拱  
利用升降机垂直上下装卸  上甲板平整,无舷弧和梁拱  不需要起货设备,甲板层数多  货舱内支柱极少,甲板为纵通甲板  
货舱内  上甲板  上甲板最上层  A或B  
货舱内  上甲板  上甲板最上层  A或B  
舱内  上甲板  船首  船尾  
配积载  集装箱装卸  船舶扭转强度  集装箱箱格导轨设置  
船舶建造  甲板机械的合理布置  船舶纵强度  集装箱的装载和布置  
舱内  上甲板  船首  船尾  
1000-1500  750-1000  600-750  500-600  
上甲板下层  舱内最上层  上甲板的最上层  B 或 C  

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