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在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）

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多轴驱动的汽车上变速器之后一般还装有分动器以便把转矩分别输送给各传动轴

万向传动装置在汽车上的应用主要有

变速器（或分动器）与驱动桥之间变速器与离合器或与分动器之间转向驱动桥和断开式驱动桥中转向操纵机构中

的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥

全驱动汽车的前后桥为驱动桥需要在变速器和前后驱动桥加装

差速器动力分配器分动器减速器

中央差速器能把变速器输出的动力可以按21的比例分配到前后驱动轮上

能够将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是分动器

全驱动汽车的前后桥均为驱动桥其动力由承担分配

差速器分动器变速器减速器

混联式混合动力汽车PSHEV电动机的动力要与车辆驱动系统相组合只有

发动机输出轴处在变速器（包括驱动桥）处在车轮处在传动轴处

全驱动汽车的前后桥均为驱动桥其动力由承担分配

差速器分动器变速器减速器

能将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是

同步器分动器变速器差速器

驱动桥的功用是

将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增扭将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速扭实现倒车、中断动力传递减振

并联式混合动力汽车电动机的动力可以在与车辆驱动系统相组合

发动机输出轴处在变速器（包括驱动桥）处在驱动轮处在传动轴处

分动器的主要功用是将变速器输出的动力分配到

各驱动桥转向桥驱动桥从动桥

在多轴驱动的汽车上为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥变速器之后需装有

越野汽车因为多轴驱动而装有其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥

分动器变速驱动桥主减速器和差速器

普通汽车动力传递依次是离合器变速器传动轴主减速器差速器半轴驱动桥

汽车驱动桥的功用有

将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩改变动力传递方向，实现差速作用减振作用

在多轴驱动汽车中将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是

副变速器；主减速器；分动器；差速器

全驱动汽车的前后桥为驱动桥需要在变速器和前后驱动桥加装

差速器动力分配器分动器减速器

中央差速器饿两大功能将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴吸收前后驱动轴的转速差

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