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简述前三点式起落架布局的优点和适用范围?

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释放所有液压压力,以防止起落架收起机构的意外工作  对于后三点式飞机,必须向后拖  对于前三点式飞机,应使转弯系统释压  对于前三点式飞机,必须向后拖  
前三点式  后三点式  自行车式  小车式  
前起落架和主起落架都有  前起落架有,主起落架没有  主起落架有,前起落架没有  都没有  
前三点式起落架  后三点式起落架  自行车式起落架  机身式起落架  
看到前起落架的绿灯灭了  看到前起落架的红灯亮了  看到前起落架的绿灯和红灯都灭了  看到“前轮舱门“灯灭  
构架式  后三点式  前三点式  不能确定  
方向稳定性和纵向稳定性都较差  方向稳定性好但纵向稳定性较差  纵向稳定性较好但方向稳定性较差  方向稳定性和纵向稳定性都较好  
前三点  后三点  前五点  后五点  
防止飞机飘起;  增大迎角以增大阻力;  压住尾轮,保证滑跑方向防止倒立  
前三点式  后三点式  自行车式  A+C  
只有前起落架  只有两个主起落架  三个起落架都需要  三个起落架都不需要  
滑撬式和机轮式两类。  前三点式和后三点式两类。  滑撬式和前三点式两类。  
构架式起落架  摇臂式起落架  支柱套筒式起落架  后三点式起落架  
向前顶杆压住机头  提早使用刹车尽快减速  抱紧驾驶杆压住尾轮  
构架式起落架  摇臂式起落架  支柱套筒式起落架  前三点式起落架  
限制前起落架是收放压力  限制前起落架的收放速度  保持前起落架的收放压力  用于前起落架收上刹车  
两个向内收起式主起落架,一个向前收起式前起落架;  两个向外收起式主起落架,一个向前收起式前起落架  两个向内收起式主起落架,一个向后收起式前起落架  

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