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客户或门店的配送线路安排须根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断 配送线路确定后，各个客户或门店的配送顺序也随之而定，如需调整，用手工进行局部调整 货品装载上车后须在各个客户或门店的货品之间做明显的标示，以便区分，避免配送员送错货品 配送的所有货品装车后，出货员须在出货凭证和装车单上签名确认 配装时要注意相互影响的货品不能混装，货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积
货品配送上车前按照客户或门店订单进行清点 货品配送上车前按照客户或门店订单核对数量 确保配送到各门店的货品名称正确 为了便于出货员辨别货品归属客户还是门店 确保配送到各门店的货品数量正确
货品配送上车前按照客户或门店订单仓储进行清点的过程 货品配送上车前按照客户或门店订单仓储核对数量的过程 确保配送到各门店货品名称正确的重要保证 为了便于出货员辨别货品归属客户还是门店
配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业，目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。配装时要注意相互影响的货品不能混装，货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积 客户或门店的配送线路安排须根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断。除此之外，还须考虑客户或门店所在地环境对送货时间、车型等的特殊要求。如有的客户或门店不在中午或晚上收货；有些道路在某些高峰期实行特别的交通管制等 配送线路确定后，各个客户或门店的配送顺序也随之而定，如需调整，用手工进行局部调整 货品装载上车后须在各个客户或门店的货品之间做明显的标示，以便区分，避免配送员送错货品 配送的所有货品装车后，出货员须在出货凭证和装车单上签名确认
包装残旧、破损、变形等情况不可退 所有过期货品不可退 超过收退日期的货品不可退 淘汰的货品不可退 整件出货货品，退货时必须为整件且包装完好可退，否则不可退
退货收货员所接收退货与单据不一致时，应在退货单上注明 退货单据应保持清洁、完整 若包装为别家门店退货，再配到该门店的，可让门店退回，交给退货组处理 退货交接后须双方签字确认 收退的货品与未配送的货品要分开放置
出货配有赠品的货品，退货时必须配有赠品，否则不可退 生产日期模糊的货品不可退 整件出货货品，同一箱内有生产日期不一致货品或多种货品混装不可退 非本公司配送的货品不可退 所有具有质量问题的货品不可退
货品的安全性 交接的单据是否完整 如果是送货有差异，配送员需将送货差异单交客户或门店签收 如果是收货有差异，经配送员和门店收货员双方确认后将差异货品信息录入电脑，打收货差异单，并将差异货品带回 经双方确认无误后，配送员和门店收货员在送货单上签名确认，客户或门店加盖收货专用章
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