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动车组客室采用双层车窗。

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CRH2型动车组动车组客室采用车窗减少从侧面传入车内的噪声

单层双层三层四层

车窗玻璃采用单层结构是动车组车体结构设计之一

CRH5动车组客室共设置三种车窗均为全密封固定车窗按其大小及用途可分为普通车窗应急车窗及小车窗

CR300AF型动车组为保证高速动车组工况下的抗冲击强度车窗玻璃为3 层玻璃的复合体重量较大在车窗更

CRH1型动车组客室空调系统采用的制冷剂是R408C型号

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活动窗固定窗逃生窗应急车窗

动车组客室采用单层车窗

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动车组系统功能分类中客室车窗功能组包括功能件

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CRH1A型动车组客室空调系统的制冷量为

CRH2A型动车组车内客室地板采用铝蜂窝地板总厚度为mm

21.7 22 23 24

车窗按安装位置不同客室车窗可分为观光区车窗和客室车窗都为3D曲面车窗

动车组客室的车窗设计可以减少从下面传入车内的噪声

动车组普通车窗玻璃一般采用复合钢化中空玻璃

CR300AF型动车组客室内靠近客室两端一位侧和二位测设2个客室温度传感器

动车组客室的车窗设计可以减少从______传入车内的噪声

正面侧面下面前面

动车组列车服务质量规范规定动车组列车车厢客室内禁止吸烟

动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的

噪声振动阻力摩擦力

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