船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关表现为 _____

船体的几何形状航向稳定性船舶快速性 A+B+C"

漂角漂角和船体水下侧面积漂角和水深水深与海水密度

船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

位置稳定性就越好位置稳定性就越差航向稳定性就越好航向稳定性就越差

船舶转向惯性角变大，航向稳定性变好船舶转向惯性角变小，航向稳定性变好船舶转向惯性角变小，航向稳定性变差船舶转向惯性角变大，航向稳定性变差

船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好

船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能有关保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关

长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好长宽比L／B越小、方型系数越大，航向稳定性越好

船体的几何形状航向稳定性船舶快速性排水体积"

船舶转向惯性角变大，航向稳定性变好船舶转向惯性角变小，航向稳定性变好船舶转向惯性角变小，航向稳定性变差船舶转向惯性角变大，航向稳定性变差

货物的受损程度航向的稳定性机舱的工作状态船舶稳定和应力

航向稳定性操纵回转性船舶稳性船体强度"

船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好

与船舶水下船体形状和漂角有关与船舶水下船体形状和风舷角有关与船舶水上面积大小和漂角有关与船舶水上面积大小和风舷角有关

与船舶水下船体形状和漂角有关与船舶水下船体形状和风舷角有关与船舶水上面积大小和漂角有关与船舶水上面积大小和风舷角有关

船体强度船舶稳性横摇周期航向稳定性"

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关，表现为 ______。