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提高热机效率是“节能减排”的一个重要途径.如果汽油机的效率从η1=30%提高到η2=36%,那么一辆轿车在汽油机效率为30%时,消耗一定质量汽油,能够在平直道路上匀速行驶10km;当效率变为36%后...

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热机性能好坏的重要指标之一是热机效率,通过技术改进,热机效率也不能达100%

  在四冲程内燃机中减少废气带走的大量热量可以大大提高热机效率

  柴油机的效率比汽油机的效率高,这是因为柴油的热值比汽油的热值大

  火箭发动机属于热机  

蒸汽机的效率高于60%  柴油机的效率高于60%

  汽油机的效率高于60%  内燃机的效率高于蒸汽机  

热机性能好坏的重要标志之一是热机效率

  在四冲程内燃机中减少废气带走的热量可以大大提高热机效率

  柴油机的效率比汽油机的高,这是因为柴油的热值比汽油的大

  热机效率越高,它将内能转化为机械能的比例越大  

随着科学技术的发展,热机的效率可达到100%   四冲程汽油机在工作过程中,进气门和排气门同时关闭的冲程是做功冲程和压缩冲程   柴油机上安装一个笨重的飞轮,是为了提高它的效率   柴油机的效率比汽油机的高,这是因为柴油的热值比汽油的大  
用热值大的燃料,就能提高热机效率  多燃烧一些热值大的燃料,就能提高热机效率   无论用什么方法,都不能提高热机效率  无论用什么方法,都不能使热机效率等于或大于1  
热机性能好坏的重要标志之一是热机效率   在四冲程内燃机中减少废气带走的大量热量可以大大提高热机效率   柴油机的效率比汽油机的高,这是因为柴油的热值比汽油的大   在压缩冲程中内燃机将机械能转化为内能  
热机性能好坏的重要标志之一是热机效率   在四冲程内燃机中减少废气带走的大量热量可以大大提高热机效率   柴油机的效率比汽油机的高,这是因为柴油的热值比汽油的大   在压缩冲程中内燃机将机械能转化为内能  
热机性能好坏的重要标志之一是热机效率  在四冲程内燃机中减少废气带走的大量热量可以大大提高热机效率  柴油机的效率比汽油机的高,这是因为柴油的热值比汽油的大  在压缩冲程中内燃机将机械能转化为内能  
甲做功比乙多  甲做功比乙快  甲消耗的汽油比乙少  以相同的速度行驶相同的路程,乙消耗的汽油多  
效率越高的热机功率也越大   汽油机和柴油机均属于热机,工作时它们的点火方式是相同的   汽油机工作时汽油在汽缸里燃烧,其内能增大   使用热值高的燃料可提高热机的效率  
甲做功比乙多  甲做功比乙快  甲消耗的汽油比乙少  以相同的牵引力行驶相同的路程,乙消耗的汽油多  
四冲程汽油机在工作过程中,做功冲程把内能转化为机械能   汽油机吸气冲程吸入汽油和空气混合物,柴油机吸气冲程只吸入柴油   柴油机的效率比汽油机的高,这是因为柴油的热值比汽油大   热机效率高的汽油机甲比热机效率低的汽油机乙,消耗的汽油多  
随着科学技术的发展,热机的效率可达到100%   四冲程汽油机在工作过程中,进气门和排气门同时关闭的冲程是做功冲程和压缩冲程   柴油机上安装一个笨重的飞轮,是为了提高它的效率   柴油机的效率比汽油机的高,这是因为柴油的热值比汽油的大  
效率越高的热机功率也越大   汽油机和柴油机均属于内燃机,工作时它们点火的方式也相同   汽油机工作时汽油在汽缸里燃烧,汽油属于二次能源   使用热值高的燃料可提高热机的效率   
效率越高的热机功率也越大    汽油机和柴油机均属于内燃机,工作时它们点火的方式也相同    汽油机工作时汽油在汽缸里燃烧,汽油属于二次能源    使用热值高的燃料可提高热机的效率  
蒸汽机的效率通常高于汽油机的效率  有些新型燃料汽车实现了零排放,其效率达到100%  热机效率不一定小于100%  即使无摩擦的道路,汽车发动机的效率也无法达到100%  
热机性能好坏的重要标志之一是热机效率   在四冲程内燃机中减少废气带走的大量热量可以大大提高热机效率   柴油机的效率比汽油机的高,这是因为柴油的热值比汽油的大   在压缩冲程中内燃机将机械能转化为内能    
热机效率是热机性能好坏的重要标志之一  减少废气带走的热量可以大大提高热机效率  柴油机的效率比汽油机的高,是因为柴油的热值比汽油的大  在压缩冲程中内燃机将机械能转化为内能  
效率越高的热机功率也越大      汽油机和柴油机均属于内燃机,工作时它们点火的方式也相同      汽油机工作时汽油在汽缸里燃烧,汽油属于二次能源      使用热值高的燃料可提高热机的效率  

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