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回转均匀,换气质量好 换气质量差,做功能力差 输出功率大,回转均匀 输出功率大,回转不均匀
回转均匀,换气质量好 换气质量差,做功能力差 热负荷较大,转速较低 输出功率大,回转不均匀
热负荷大,强化度低 结构简单,换气质量差 输出功率大,回转均匀 热负荷较小,转速较高
循环热效率和最高爆发压力 换气质量和有效热效率 雾化质量和最高爆发压力 压缩压力和最高爆发压力
增压是为了提高柴油机的经济性 增压是为了提高换气质量 增压是为了提高柴油机的动力性 增压是为了提高柴油机的可靠性
结构简单 行程缸径比增加 换气质量好 气阀可靠性高
Ⅰ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ+Ⅵ
尾气的温度越高,柴油机性能越好 尾气的温度越低,柴油机性能越好 尾气的温度高低与柴油机性能好坏无关 以上说法都不正确
扫、 排气存在气阀重叠角 弯流扫气的缸套下部受热不均匀 直流扫气的换气质量最好 换气质量取决于扫气压力的高低
柴油机的外形 柴油机的热状况、柴油机的工作状况 机油容量的大小、燃料油的质量好坏 柴油机的工作特性
尾气的温度越高,柴油机性能越好 尾气的温度越低,柴油机性能越好 尾气的温度高低与柴油机性能好坏无关 以上说法都不正确
残余废气系数越小 , 换气质量越好 扫气系数越大 , 换气质量越好 扫气效率越高 , 换气质量越好 扫气过量空气系数越小 , 换气质量越好