下面关于车辙的损坏类型及程度说法中正确的有-X题卡

5mm 10mm 8mm 15mm

可以在脚本的任何位置使用强制要求类型转换时，必须采用显示转换。强制要求脚本中的所有变量必须显式声明。以上说法都不正确

0.1 0.2 0.3 0.4

接缝料损坏车辙拱起露骨

文本框的类型有横排和竖排两种类型在文本框中可以插入图片在文本框中不可以插入剪贴画文本框可以自由旋转

5 10 15

路面损坏1年1次路面平整度1年1次路面车辙1年1次路面结构强度抽样检测

路面损坏1年1次路面平整度1年1次路面车辙1年1次路面结构强度抽样检测

间接损坏中的产生的损坏类型有三种对金属的不适当加工，会造成了过度的加工硬化修理凹陷部位时，必须从外部开始向外压平，逐渐向中心处接近对板件进行修复时必须要最先的损伤要最后修复，最后的损伤要最先修复

市场类型划分的标准是市场的竞争程度或垄断程度市场规模是区分垄断竞争市杨和完全竞争市场的主要因素依照竞争程度进行排序，完全竞争市场上的竞争程度最高价格协议制存在于完全竞争市场上价格歧视存在于每一种市场结构中

路面损坏1年1次路面平整度1年1次路面车辙1年1次路面抗滑1年1次

有直尺法和包络线法两种，包络线法应用较为普遍准确性验证项目包括有效检测宽度、车辙精度、等速重复性有效检测宽度验证采用钢尺法，准确性要求应≥3.5m 路面车辙自动化检测复核：当横断面数据出现异常或数据不完整时，该断面视为无效断面，当无效断面数超出计算单元内断面总数的5％时，该计算单元的车辙结果应无效

润滑不良，油中带水对中不良振动过大轴承瓦隙过小，或瓦块质量差

龟裂车辙边角剥落坑洞

损坏、平整度、车辙、抗滑性、结构强度损坏、破损率、弯沉、抗滑性、强度摩擦系数、平整度、车辙、抗滑性、弯沉平整度、车辙、抗滑性、强度、好路率

10％ 20％ 30％ 40％

路面损坏1年1次路面平整度1年1次路面车辙1年1次路面抗滑1年1次

车辙拥包错台修补

龟裂块状裂缝沉陷车辙

开裂断板车辙接缝损坏

下面关于车辙的损坏类型及程度说法中，正确的有（）。