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冲车后为什么在适当关小主蒸汽管道的疏水门？

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为什么蒸汽管道投用前不疏水或疏水不彻底会产生水击

汽包水位高于III时应严密监视主蒸汽和一级减温水进口蒸汽温度若汽温迅速下降下降应立即全关减温水门开

火前主再汽管道疏水门在什么位置

汽轮机启动与停机时为什么要加强汽轮机本体及主再热蒸汽管道的疏水

汽轮机启动与停机时为什么要加强汽轮机本体主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水

为什么在主蒸汽隔离阀的前后都要考虑主蒸汽管道的疏水如何实现疏水

主蒸汽母管的疏水门设置有什么联锁

汽轮机启动与停机时为什么要对汽机本体及主再热蒸汽管道疏水

管道检修前检修管段的疏水门必须打开以防止阀门不严密时漏出的水或蒸汽积聚在管道内

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冲转后关小主蒸汽管道的疏水门有利于

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开启蒸汽管道上的疏水阀进行疏水适当排污保持正常水位紧急停炉关闭主汽阀

为什么有的管道上安装串联疏水门怎样操作

疏水管道和蒸汽管道发生振动的原因是管道内发生汽水两相流动处理的方法是关严与疏水管道相连的汽门开启蒸汽

冲转后为什么要适当关小主蒸汽管的疏水门

管道检修工作前检修管段的必须打开以防止阀门不严密时的漏的水或蒸汽积聚在检修的管道内

排污门疏水门防水门

汽轮机冲转过临界时尽快的冲过去的方法有

加大蒸汽流量；提高真空；降低真空；适当关小疏水。

蒸汽管道上为什么要装疏水门在哪些部位应装疏水门

冲转后为什么要适当关小主蒸汽管道的疏水门

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