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柴油机活塞环主要采用的材料是可锻铸铁。（）

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柴油机活塞组件主要包括等零件

活塞、活塞环、活塞销活塞、活塞环、连杆活塞、活塞销、连杆连杆、活塞环、活塞销

柴油机活塞环常用的材料有

灰口铸铁孕育铸铁可锻铸铁球墨铸铁蠕墨铸铁合金铸铁

装在柴油机活塞头部上端的活塞环是油环

柴油机活塞环数多数已由四环减为三环以减少柴油机的

柴油机活塞环的异常磨损是指

活塞环径向厚度极不均匀活塞环搭口发生磨损 A 或 B

简述柴油机活塞环的类型及作用

船用柴油机组合式活塞的活塞裙材料选用

孕育铸铁灰口铸铁可锻铸铁白口铸铁

柴油机活塞环常用的材料有Ⅰ．灰口铸铁Ⅱ．孕育铸铁Ⅲ．可锻铸铁Ⅳ．球墨铸铁Ⅴ．蠕墨铸铁Ⅵ．合金铸铁

Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ Ⅰ+Ⅴ Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ Ⅰ+Ⅵ

柴油机冒黑烟是因为

活塞、活塞环、缸套磨耗超限活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室机油稀释

柴油机的摩擦损失主要发生在

轴承配气机构活塞及活塞环

柴油机活塞环装在活塞上各道环的切口方向应该一致.

柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟

车用柴油机的活塞环数多采用

3环 4环 5环

柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使__

活塞活塞裙活塞环活塞环与活塞裙

新的柴油机或刚更换过汽缸套活塞环的柴油机应利用其他动力带动柴油机或柴油机以或部分负荷工况下运转一定时

满载低速空载高速空载低速满载高速

柴油机曲轴可采用下列材料制造

灰口铸铁可锻铸铁球墨铸铁蠕墨铸铁

为了延长活塞环的使用时间高速柴油机往往对采用多孔性镀铬处理．

所有气环所有油环所有活塞环首道气环

关于柴油机活塞环的叙述不正确的是

主要采用的材料是可锻铸铁活塞环的硬度应比气缸套的硬度高10～20HB 可采用高磷耐磨铸铁可采用表面强化工艺改善表面性质

柴油机活塞环的材料通常采用

可锻铸铁球墨铸铁高磷灰铸铁白口铸铁

柴油机中活塞环是柴油机最重要零部件之一针对以下描述不正确的是

活塞环分为密封环、刮油环、承磨环活塞环的功能有密封作用不能吸收热量具有良好润滑

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