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飞机货舱内部起火,其燃烧形式多为()状态。

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机舱内人员密度大  飞机起火后舱门易变形不易开启  通道狭窄、舱门少  装饰材料燃烧产生大量有毒气体造成中毒或窒息  
打开舱盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水  对所有货舱进行冷却  保持货舱封闭,不得用水  用大量的水,最好使水呈雾状以免扰动货物表面  
打开航盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水  对所有货舱进行冷却  关闭货舱,使用船舶固定消防设施  用大量的水,最好使水呈雾装以免拢动货物表面  
打开航盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水  对所有货舱进行冷却  保持货舱封闭,不得用水  用大量的水,最好使水呈雾装以免拢动货物表面  
冷藏货舱内的所有泄水是否处于良好的工作状态  冷藏货舱内的所有舱底排水是否处于良好的工作状态  制冷装置零部件压力试验  冷藏货舱内的所有液封否处于良好的工作状态  
打开航盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水  对所有货舱进行冷却  关闭货舱,使用船舶固定消防设施  用大量的水,最好使水呈雾装以免拢动货物表面  
机舱内  机翼内  尾翼下  货舱内  
检查货舱门  检查货舱内部  清除腐蚀污染物  以上都对  
货舱底部  货舱中部  货舱内部  货舱顶部  
客舱内人员的走动  货舱内货物的滚动  燃油的消耗  气流的变化  一侧的发动机推力发生的变化  
打开舱盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水  对所有货舱进行冷却  保持货舱封闭,不得用水  用大量的水,最好使水呈雾状以免扰动货物表面  
打开航盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水  关闭货舱,若可能还应用CO2  大量通风,用泡沫  对所有货舱进行冷却  
飞机水平安定面内  飞机垂直安定面内  飞机货舱内  配平调整片内  

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