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普通同步器可分为锁环式和锁销式 在重型汽车上需要传递较大的扭矩，多采用锁环式同步器 只有当锁环与主动轴转速一致时，接合套才可以接合锁环和主动轴上的齿圈 接合过程为渐进的，逐渐结合齿环以及主动轴上的齿圈 当转速相同的两齿轮旋向不相同时，同步器可以将两齿轮接合
机组单独运行时，调整转速； 机组并列运行时，调整负荷； 机组单独运行时，调整负荷； 机组并列运行时，调整转速
等于结合套的转速 等于结合齿圈的转速 介于两者之间 不确定
四速全同步 五速全同步 六速全同步 四速锁环惯性同步器
25～30r/min 30～35r/min 35～40r/min 40～45r/min
改变机组的转速 改变调节系统油压 改变汽轮机功率 减小机组振动
四速全同步 五速全同步 六速全同步 四速锁环惯性同步器
甩50%负荷后，转速超调量大于或等于4% 机组甩100%负荷后，转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作 机组甩负荷后，调节系统严重摆动，无法维持空负荷运行 机组甩负荷试验时，高速信号采集仪表出现记录故障
湘公网安备 43130202000226号