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采用贝克曼梁法检测路面弯沉时,测试步骤正确的是( )。

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测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车  测试车的轮胎充气压力应为0.70±0.05MPa  贝克曼梁的后臂与前臂长度比为2:1  对柔性基层一般采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定  
1:1  1:2  1:3  1:4  
可通过百分表量得弯沉值,其单位为0.01mm  每辆测试车一般配2台弯沉仪,可左右轮同时测定2个测点的弯沉值  本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪  贝克曼梁后臂与前臂长度比为2:1  
试验车后轮轮隙应对准测点后3~5cm处的位置上  弯沉仪只能是单侧测定,双侧同时测定不能适用  汽车速度宜为5km/h  安装百分表时,应注意留有一定的余地  
当路面平均温度为21℃,要进行温度修正  沥青层厚度大于5cm,应进行温度修正  当采用长度为3.6m的弯沉仪进行弯沉测试时,可不进行支点变形修正  对柔性基层或混合式结构沥青路面可采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定。  
贝克曼梁法  自动弯沉仪法  落锤式弯沉仪法  承载板法  
3.6m贝克曼梁法  5.4m贝克曼梁法  自动弯沉仪法  落锤式弯沉仪法  
一台3.6m贝克曼梁弯沉仪  二台3.6m贝克曼梁弯沉仪  一台5.4m贝克曼梁弯沉仪  二台5.4m贝克曼梁弯沉仪  
测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车  测试车的轮胎充气压力应为0.70±0.05MPa  贝克曼梁的后臂与前臂长度比为2:1  对柔性基层一般采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定  

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