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中冷器进水温度不能高于()。
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内燃机车司机考试《内燃机车副司机》真题及答案
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Z12V190型柴油机仪表盘上排仪表排列顺序从左到右是
增压器进油压力表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表
中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表
柴油机进水温度表、柴油机机油温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表
柴油机机油温度表、柴油机进水温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表
计算散热面积时散热器内的热媒的平均温度采用
散热器进水温度
散热器出水温度
散热器进出水温度的算术平均值
供暖系统供、回水温度的算术平均值
为了保证冷凝压力在压缩机工作允许的范围内冷凝器的进水温度一般不应高于℃
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关于组合式空调机组的表冷器的说法下列何项是错误的
可实现等湿冷却
可实现减湿冷却
干式冷却热交换强度高于减湿冷却
冷水进水温度应比空气出口干球温度至少低3.5℃
__加热器正常运行时应检查端差正常疏水温度大于加热器进水温度
水压超压试验进水要求给水温度控制在℃范围内水温过低易造成受热面表面结露及金属冷脆水温过高易造成汽化水
下列不是一次回风空调系统运行调节中改变机器露点的方法
调节一次加热的加热量
调整室内相对湿度值
调节新、回风混合比
调节喷水温度或表冷器进水温度
锅炉尚未冷却时给水温度与汽包壁温差应不超过否则如果给水温度高于汽包壁温以上应控制给水量在t/h缓慢进
气囊离合器传动装置可根据柴油机的变化人工停止风扇运转但不能改变风扇转速
排气温度
出水温度
进水温度
润滑油温度
初冷器一般要求进水温度为
15℃
20℃
25℃
30℃
实际生产操作中为了保证结晶质量要求
进回水温差不能太高
碳化塔多段进水多段出水
进水温度一定要低
进水多用井水
初冷器要求进水温度为
15℃
20℃
25℃
30℃
双水内冷发电机进水温度变化有哪些原因
当冷却器的进水温度高于制造厂的规定值时应_______发电机出力减小的原则是使 绕组和铁芯的温度不超
下列不是一次回风空调系统运行调节中改变機器露点方法.
调节一次加热 加热量
调整室内相对湿度值
调节新、回风混合比
调节喷水温度或表冷器进水温度
辐射顶板供冷时保证辐射顶板正常运行的水温控制应为下列何项
应控制出水温度
应控制进水温度
应控制进出水温差
不控制水温
高炉冷却水进水温度最高不得高于50℃
GAAS80/580型焊机冷却水进水温度不能高于
27℃
28℃
29℃
30℃
电磁刹车的进水温度要高于42℃
运行中的注水器进水温度不能超过℃
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机车制动缸压力和作用风缸压力
超长列车原则上不准超过该区段列车换长的
七步闸试验中的主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用
正常运用时空压机曲轴箱表面温度不超过
司控器输入的额定工作电压为DCV
机车最小减压量为
标定功率下柴油机机油消耗率为
油机水温变化自动调节其转速其主要目的是
施行液力换向时柴油机转速降至r/min以下
轮缘的垂直磨耗面超过应视为垂直磨耗到限
七步闸试验中的主要检查自阀手把取出位的作用自阀的过充作用及消除过充压力的能力
七步闸试验中的主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用
GK1C型内燃机车液力传动箱工作油储量为
柴油机机油总管末端压力在标定转速时为
七步闸试验中的主要检查自阀的阶段制动作用单阀的单独缓解作用
柴油机冷却水温≥℃时柴油机自动卸载
传动箱工作油温≥时柴油机自动卸载
利用空气的流动对气缸冷却叫
机车的万向轴应用油枪补加
GK1E31型内燃机车柴油机装车功率为
机车司机室仪表所用的电压为
自由端指与输出端相对的一端也称
自动制动阀手柄在过量减压位时均衡风缸的减压量应为
柴油机冷却水温低于柴油机不能加负载
可以使转向架有一个固定的回转中心
当发生空转时应适当回手柄待空转停止后再否则易使轮轨及机械部损伤
机车采用供电制不接地其供电电压标称值为直流
是操纵全列车的制动和缓解
七步闸试验中的主要检查自阀过量减压位的作用
差示压力计作用后在未判明原因前禁止立即打开检查孔盖进行检查
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