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动车组制动缓解时闸片与制动盘之间间隙之和为（）mm.

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CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时在缓解状态下检查闸片与制动盘两侧表面的间隙两侧间隙之和应为

4±1.6 5±1.6 6±1.6 7±1.6

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4±1.6 6±1.7 5±1.8 4

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1~3 2~4 3~5 5~8

CRH5型动车组用制动闸片的总厚度为mm磨耗到限的最小厚度为mm最薄部分确保制动闸片和制动盘之间保留

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2-4 3-6 4-8 5-10

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6 2 4 8

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CR400AF-A动车组检查闸片间隙在缓解状态下目视检查闸片与制动盘两侧表面的间隙两侧间隙之和应为

1～3 2～4 4～5 3～6

CR300AF型动车组闸片间隙检查缓解状态下检查闸片与制动盘两侧表面的间隙两侧间隙之和应为mm允许

2～6 3～6 3～5 2～5

CR300AF型动车组基础制动装置采用盘形制动粉末冶金闸片动车每转向架设4套轮盘制动装置制动夹钳为

车组在缓解状态下目视检查闸片与制动盘两侧表面的间隙两侧间隙之和应为3～6mm不允许单侧虚抱

缓解状态时闸片和制动盘应保持一定的间隙其双侧之和为mm

CRH1动车组闸片与制动盘间隙为mm

CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为mm

1.5±0.5 1.2±0.5 1.5±0.3 1.2±0.3

CRH1型动车组制动缓解时每一侧制动闸片与制动盘间隙为mm

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