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吊拖船队在顺直河段中航行时,应适当()拖缆,以降低拖轮的排出流对驳船的冲击,减少航行阻力。

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为使驳船队航行在既定的航路上,拖轮有时可驶出航道边界  吊拖船队过河时,应采用分舵的方法过河  吊拖船队在转向过程中,为防止驳船队甩尾,尾驳应操反舵控制  以上都不对  
缩短拖缆  提高车速  提高船队操纵能力  以上都对  
吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强  吊拖船队可减小前后驳间距  下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路  以上都对  
值班轮机员不得远离操纵室  当逆风航行时, 应适当加大主机油门  换用低位海底吸入阀  
拖轮主机功率越大、 被拖船排水量越小, 拖航速度越高  拖轮主机功率越小、 被拖船排水量越小, 拖航速度越高  拖轮主机功率越小、 被拖船排水量越大, 拖航速度越高  拖轮主机功率越大、 被拖船排水量越大, 拖航速度越高  
吊拖船队过桥时多为单排一列式  吊拖船队过桥时应缩短拖缆  吊拖船队过桥时为保证驳船队能从桥孔正中驶过,拖轮可驶到浮标联机外  吊拖船队过桥时应将船队的船位挂高  
主拖船船长  被拖船船长  助拖船船长  任意船长均可  
紧抱支流口上岸嘴  拖轮转弯时要加速  驳船配合拖轮用舵调直队形  以上都对  
缩短  放长  解开  以上都不对  
适当放长拖缆  保证驳船队的航向稳定  远离不正常水流  以上都对  
绑拖船队  吊拖船队  顶推船队  以上均可  
拖航前应制订拖带方案  拖缆施放前,作业人员应清理甲板作业区  启拖时,拖轮应待拖缆受力后方可逐渐加速  拖轮傍靠被拖船时,靠泊角度不宜过大,并应控制船速  拖轮与被拖船间放置缓冲垫时,船员不得骑跨或站在舷墙上操作  
在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的  顺直河段航道水深大、宽度大,能够充分发挥船舶的效率  顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性  以上都对  
顺浪航行应使航速小于波速  顶浪航行切记用大舵角调整航向  顶浪航行应适当减速  顺浪航行时一般舵效较好  
顺直河段的航道顺直、水流平顺  过河航行会使航程和航行阻力增加  AB都对  AB都不对  
单船应当避让船队  吊拖船队避让单船  互从左舷会过  互从右舷会过  

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