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若已知嫦娥三号环月段圆轨道的半径、运动周期和引力常量，则可以计算出月球的密度 嫦娥三号由环月段圆轨道变轨进入环月段椭圆轨道时，应让发动机点火使其加速 嫦娥三号在环月段椭圆轨道上P.点的速度大于Q.点的速度 嫦娥三号在动力下降阶段，其引力势能减小 
发射，经过地月转移轨道，进入环月圆形轨道，然后在环月圆形轨道上的 点变轨进入环月椭圆轨道，最后由环月椭圆轨道上的 点减速登陆月球，下列有关嫦娥三号飞船说法正确的是 （ ） A.在地面出发点A.附近，即刚发射阶段，飞船处于超重状态 B.飞船的发射速度应大于11.2km/s C.在环绕月球的圆轨道上B.处须点火减速才能进入椭圆轨道 在环月椭圆轨道上B.点向C.点运动的过程中机械能减小 
“嫦娥三号”在椭圆轨道上的周期小于圆轨道上的周期
“嫦娥三号”在圆轨道和椭圆轨道经过相切点时的加速度不相等
着陆器在100米左右悬停时处于失重状态
着陆瞬间的速度一定小于9m/s 
点将轨道变为椭圆轨道Ⅱ，使其近月点在虹湾地区正上方 点，距月面大约15公里。下列说法正确的是A.嫦娥二号卫星在A.点的势能大于在B.点的势能B.嫦娥二号卫星变轨前后的机械能不相等 嫦娥二号卫星在轨道Ⅰ上的速度大于月球的第一宇宙速度 嫦娥二号卫星在轨道Ⅱ上A.点的加速度大于在轨道Ⅰ上的加速度
点将轨道变为椭圆轨道Ⅱ，使其近月点在虹湾地区正上方 点，大约距月面15公里.下列说法中正确的是 A.沿轨道Ⅱ运动的周期大于沿轨道І运动的周期 B.在轨道Ⅱ上A.点的速度大于在轨道І上A.点的速度 完成任务后，卫星返回工作轨道Ⅰ时，在A.点需加速 在轨道Ⅱ上A.点的加速度大于在轨道І上A.点的加速度 
点经制动进入环月圆轨道Ⅰ，然后再次在A.点制动将轨道Ⅰ变为椭圆轨道Ⅱ，使其近月点 点距月球表面大约15公里。下列说法正确的是 A.嫦娥三号在轨道Ⅰ的A.点势能大于在轨道Ⅱ的B.点势能 B.嫦娥三号变轨前后的机械能不相等 嫦娥三号在轨道Ⅰ上的速度大于月球的第一宇宙速度 嫦娥三号在轨道Ⅱ上A.点的加速度大于在轨道Ⅰ上A.点的加速度
“嫦娥三号”在轨道1上的速度比月球的第一宇宙速度小 “嫦娥三号”在地月转移轨道上经过P点的速度比在轨道1上经过P点时大 “嫦娥三号”在轨道1上运动周期比在轨道2上小 “嫦娥三号”在轨道1上经过Q点时的加速度小于在轨道2上经过Q点时的加速度
嫦娥三号发射后进入地月转移轨道的速度应大于7.9km/s
嫦娥三号在地月转移轨道上逐渐远离地球的过程中，速度变小，加速度也变小
嫦娥三号在由地月转移轨道变到环月轨道时，必须减速
嫦娥三号在环月轨道上运动的周期比月面着陆轨道的周期小
图中嫦娥三号正减速飞向 处B.嫦娥三号在B.处由椭圆轨道进入圆轨道必须点火减速 根据题中条件可以算出月球质量 根据题中条件可以算出嫦娥三号受到月球引力的大小
线速度依次增大 角速度依次减小 线速度依次增大 角速度依次增大 线速度依次减小 角速度依次减小 线速度依次减小 角速度依次增大
点将轨道变为椭圆轨道Ⅱ，使其近月点在虹湾地区正上方 点，大约距月面15公里.下列说法中正确的是 A.沿轨道Ⅱ运动的周期大于沿轨道І运动的周期 B.在轨道Ⅱ上A.点的速度大于在轨道І上A.点的速度 在轨道Ⅱ上A.点的加速度大于在轨道І上A.点的加速度 完成任务后，卫星返回工作轨道Ⅰ时，在A.点需加速 
实施首次“刹车”的过程，将使得嫦娥三号损失的动能转化为势能，转化时机械能守恒 嫦娥三号被月球引力俘获后进入绕月轨道，并逐步由圆轨道变轨到椭圆轨道 嫦娥三号如果不能减速到一定程度，月球对它的引力将会做负功 嫦娥三号如果过分减速，月球对它的引力将做正功，撞击月球表面时的速度将很大
若已知嫦娥三号环月段圆轨道的半径、运动周期和引力常量，则可以计算出月球的密度 嫦娥三号由环月段圆轨道变轨进入环月段椭圆轨道时，应让发动机点火使其加速 嫦娥三号在环月段椭圆轨道上P.点的速度大于Q.点的速度 嫦娥三号在动力下降阶段，其引力势能减小
图中嫦娥三号探测器在P.处由椭圆轨道进入圆轨道前后机械能守恒 嫦娥三号携玉兔号绕月球做圆周运动的过程中，玉兔号所受重力为零 嫦娥三号经椭圆轨道到P.点时和经圆形轨道到P.点时的加速度相等 由题中所给条件，可以求出月球的质量和密度 
“嫦娥三号”在I.轨道的线速度大于在II轨道的线速度 “嫦娥三号”在I.轨道的角速度大于在II轨道的角速度 “嫦娥三号”在I.轨道的运行周期大于在II轨道的运行周期 “嫦娥三号”由I.轨道通过加速才能变轨到II轨道 
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