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分析区段站机务段设置位置的几种方案。

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设有机务段的区段站当出入段机车每昼夜不足次时可设一条机车出入段线另一条缓设

机务段根据担当的牵引区段使用机型牵引定数编制列车操纵示意图

单线铁路横列式区段站机务段设于或都可以

编组超重列车时编组站区段站应商得同意

机务折返段调度员车站调度员车站值班员机务段调度员

编组超重列车时编组站区段站应商得机务段调度员同意在中间站应得到的同意并均须经列车调度员准许

机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务机车除在折返段整备外每次返回机务段所在站时都入段进行技术

半肩回式肩回式循环式环行

双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左

按车场位置不同区段站基本布置图分为

横列式区段站纵列式区段站客货纵列式区段站通过式区段站

是机务部门的基层生产单位一般设在编组站和区段站上

机务段机务段运用车间机务处装备部

机车担当机务段相邻两个区段的列车作业每次经过本段所在车站时都要进入机务段进行一次整备作业这种机车交路

单回肩回循环半循环

机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入

半肩回式肩回式循环式环行

横列式区段站接入无调中转列车时应接入靠近到发线上

正线调车场货场机务段

编组超重列车时编组站区段站应商得机务段调度员同意在中间站应得到司机的同意并均须经列车调度员准许

编组超重列车时编组站区段站应商得同意并须经列车调度员准许

调度主任机务段调度员司机车站值班员

编组超重列车时编组站区段站应征得机务段调度员同意在中间站应征得车站值班员同意并均需列车调度员准许

便乘证限有担当乘务区段的机务段列车段段办填发

线路坡度超过12‰的区段单机挂车的辆数由规定

铁路局调度所机务段编组站或区段站

双线横列式区段站靠机务段端的机车出入段交叉产生的原因是什么

机务段同意试验按压机务段同意按扭开放进入机务段的调车信号信号可以开放

机车在机务段或折返段所在站办理必要作业所需要的时间称为机车在机务段或折返段所在站的停留时间标准

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