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高铁色信号机点灯单元II次对地绝缘测量值大于( )欧姆为符合要求。
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信号工考试《电务普速信号工应急处置》真题及答案
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移频自动闭塞的执行电路主要指信号机的点灯电路容许信号机点灯电路
高铁色灯信号机主灯丝泡点灯列车信号机灯端电压为
10.2V-11.4V
9V-11.4V
9V-10.2V
7.8-10.2V
新设钢轨绝缘或信号机钢轨绝缘距信号机的距离不宜大于m
1
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3
4
TJWX-2000型信号微机监测系统中采集区间信号机的点灯状态是以开关量形式直接采集信号机的
回路电压
回路电流
点灯电压
点灯电流
区间正线上的须与有关信号机或闭塞设备联锁
轨道电路
点灯单元
道岔
机车信号
设于信号机处的钢轨绝缘应与信号机坐标相同当不能设在同一坐标时 应符合哪些要求
移频自动闭塞的执行电路主要指信号机的点灯电路允许信号机的点灯电路
高铁色灯信号机副灯丝泡点灯列车信号机灯端电压为
10.2V-11.4V
9V-11.4V
9V-10.2V
7.8-10.2V
高铁色灯信号机副灯丝泡点灯调车信号机灯端电压为
10.2V-11.4V
9V-11.4V
9V-10.2V
7.8-10.2V
信号机点灯电源是伏信号灯泡点灯电压是伏在信号机点灯电路中设置灯丝转换继电器的目的是
透镜色灯信号机机构内部主要部件是由灯泡和组成
透镜组
灯座
信号点灯单元
转换开关
690V电缆对地相间绝缘电阻测量时打到___VDC的档 位上测量值保持___MΩ以上1分钟为符合
信号机蓝灯回路短路可能原因为室内皮线短路电缆短路点灯单元短路 灯泡短路室外或室内接地短路
高铁色灯信号机主灯丝泡点灯调车信号机灯端电压为
10.2V-11.4V
9V-11.4V
9V-10.2V
7.8-10.2V
高铁色灯信号机点灯单元III次电压用万用表直接在点灯单元III次 侧端子上测试
若判断为信号机室外故障用万用表R×1档在分线盘测量若阻值在100欧姆左 右说明
BX1-34的Ⅱ次或信号机内部故障。
分线盘至信号机处的电缆短路
BX-34Ⅰ次短路
电缆或BX-34Ⅰ次断路
进站信号机出站信号机进路信号机线路所通过信号机常态为点灯调 车信号机常态为灭灯
遮断信号机和复示信号机平时都不点灯
移频自动闭塞的执行电路主要指信号机点灯电路容许信号机点灯电路
车辆段的信号机基本由电缆盒点灯单元灯泡灯座配线等构成
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安全监督检查人员发现施工质量不合格以及安全安全隐患应及时发出
道岔编号有联锁的道岔应以编号为准非联锁的道岔以 编号为准
办理接车进路时至少需要按压个进路按钮
线圈中的感应电动势大小与线圈中
海拔米以上的高原地区由于空气的氧分压低呼吸进入人体的氧 也相应减少不能完全满足机体的需要造成机体缺氧
电缆防护管内径应大于电缆外径倍
距轨面1100mm以上的继电器变压器箱及表示器距邻近正线的距离 不小于mm
单位要对从业人员上线路作业的上下工交接班行走的安全路线做出 具体规定并做出
轨道复试继电器的表示符号为
总公司及所属单位应遵守国家有关法律法规以保障铁路运输安全 建设工程质量安全劳动安全运营食品安全等生产安全为目标坚持 安全发展坚持安全第一预防为主综合治理的方针全面推行安全风 险管理提高安全生产管理水平
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进站通过接近遮断信号机显示距离不得小于米
高柱信号机柱的倾斜限度不超过mm
新修订的铁路信号维护规则中UPS电池更换周期为年
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ZD型转辙机电动机的激磁绕组和电枢绕组采用并联方式
车间道岔联合整治工作小组负责现场检查等工作具体实施
根据铁路信号维护规则信号车载机柜控制单元的大修频次为1次/5年
动车组运行线路设在警冲标内方的钢轨绝缘除渡线外其安装位 置距距警冲标实际位置不得小于m
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保护区段的设置原则必须在终端信号机的后方
调度机中系统的英文缩写时
在最不利条件下轨道继电器线圈上的电压应不大于V
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道岔清扫标准接触部分油润无严重锈蚀油垢无异物转 动灵活岔区无垃圾杂物
LXJ的型号是
车站调度所作业人员发现轨道电路分路不良时应立即通知
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