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背景 某桥10号墩为桩承式结构，承台为8m×6m×3m，承台顶面距自然地面下1.0m，地质条件如下：0～1.50m的砂砾，2m的黏土，以下为淤泥质土。施工水位高于自然地面1.0m。 [问题]应采取...
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公路工程(二建)《任意集》真题及答案
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背景某桥基础为6根声2.0m的钻孔灌注桩上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台承台顶面比原始地面线
背景某桥基础为6根声2.0m的钻孔灌注桩上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台承台顶面比原始地面线
[案例二]背景某桥基础为6根2.0m的钻孔灌注桩上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台承台顶面比原
背景某桥基础为6根声2.0m的钻孔灌注桩上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台承台顶面比原始地面线
背景材料某桥梁工程采用钻孔灌注桩基础承台最大尺寸为长8m宽6m高3m梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁桩
背景资料某桥基础为6根φ2.0m的钻孔灌注桩上置8mx12mx3.5m钢筋混凝土承台承台顶面比原始地
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背景材料某桥10#墩为桩承式结构承台为8×6×3m承台顶面距自然地面下1.0m地质条件如下0～1.5
本承台底层为松软土质应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?
背景某桥10号墩为桩承式结构承台为8m×6m×3m承台顶面距自然地面下1.0m地质条件如下0～1.5
背景材料某桥梁工程采用钻孔灌注桩基础承台最大尺寸为长8m宽6m高3m梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁桩
[案例二]背景某桥基础为6根2.0m的钻孔灌注桩上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台承台顶面比原
[背景材料]某桥10#墩为桩承式结构承台为8×6×3m承台顶面距自然地面下1.0m地质条件如下0～1
[案例二]背景某桥基础为6根2.0m的钻孔灌注桩上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台承台顶面比原
背景某桥10号墩为桩承式结构承台为8m×6m×3m承台顶面距自然地面下1.0m地质条件如下0～1.5
背景某桥基础为6根声2.0m的钻孔灌注桩上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台承台顶面比原始地面线
背景某桥10号墩为桩承式结构承台为8m×6m×3m承台顶面距自然地面下1.0m地质条件如下0～1.5
背景材料某桥基础为6根的钻孔灌注桩上置8×12×3.5m钢筋混凝土承台承台顶面比原始地面线低0.5m
背景某桥基础为6根声2.0m的钻孔灌注桩上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台承台顶面比原始地面线
[案例二]背景某桥基础为6根2.0m的钻孔灌注桩上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台承台顶面比原
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对于破坏损坏移动公路工程设施的行为由责令停止违法行为可以处以3万元以下罚款
背景某新建一级公路土方路基工程施工该工程取土困难K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面施工方进行了挖台阶等地基处理然后采用几种不同土体填料分层填筑路基填筑至0～80cm施工方选择细粒土采用18t光轮压路机分两层碾压两层碾压完成后检测了中线偏位合格率90%纵断高程合格率85%平整度合格率85%宽度合格率88%横坡合格率92%和边坡坡度合格率90%认定土方路基施工质量合格提请下一道工序开工[问题]影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实该工程的施工方法对此是否有效控制为什么
下列属于公路施工企业项目经理安全职责的是
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某大型施工企业承担一座特大桥的施工任务按照项目管理要求在施工现场设置项目经理部并在开工前由项目经理主持编制了施工组织设计在施工过程中企业组织有关人员对施工现场管理情况进行检查检查中发现现场临时设施没有严格按照施工平面图布置现场管理制度不健全尤其是现场安全管理混乱浪费严重针对这种情况检查组要求项目经理部进行整改建立健全现场管理制度加强对职工的教育重视安全控制根据此案例场景回答下列问题公路工程施工前施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向作出详细说明并由双方签字确认
背景某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降昼夜平均温度-3℃以下持续一个星期然后气温回暖未发生冻土现象该路段有填有挖且需以挖做填土质为砂类土施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量应采用以下几条主要措施1在填方坡脚外挖好排水沟2分层填筑时每一层表面做成2%～4%的排水横坡3按横断面全宽平填每层松铺厚度按正常施工减少20%～30%4挖填交界处填土低于1m处停止填筑待气温回暖后再实施[问题]请问上述4条措施哪些是针对雨期施工哪些是针对冬期施工
阻碍公路建设或抢修致使公路建设或抢修不能正常进行尚未造成严重损失的给予
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对于在公路公路用地范围内有违法设置物的行为如果未造成路产损失的应
对于将公路作为试车场地的行为交通主管部门应当责令停止违法行为可处罚款额为
背景某市外环路路基平均填土高度13m该路段因沿黄河大堤地下水位高现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m而且处于雨期积水地区土质大部分为黄河粉砂土少量粉质黏土全线大部分路段为软弱地基路段地基承载力平均10～80kPa因此设计单位与施工单位共同研究依据当地材料状况施工条件与工期要求采用以下软土地基的处理方法1换填K1+000～K1+350长350mK3+775～K4+270长495m两段粉砂土路段生活垃圾堆放点和居民旧生活区在清除垃圾及民用拆迁旧房基挖至原粉砂土地层后做二灰土2:8梨拌厚度40cm碾压密实度90%以上经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm2土工布处治K1+780～K1+980长200m路段地下水位高土质差苇根很多而深采用带眼双面胶无纺布150～200g/m2抗拉强度为2050kN/m铺垫3K6+200～K6+350长150m位于黄河沉砂池上粉砂土质含水量大地下水位高采用孔深1～1.2m间距60cm梅花形摆排的生石灰桩挤密生石灰桩施工时工艺程序如下整平地面→成孔→空气压缩机注入生石灰→封紧生石灰桩孔在施工至K5+200～K5+350时由于该路段缺乏地质资料未发现软土地基未做加固设计在填土至5.8～6.3m时发生滑塌因征地困难不能做反压护道施工方考虑工期时间要求充裕淤泥层厚度≤3m决定采用自然挤淤处理[问题]采用自然挤淤处理是否合理除自然挤淤外还有哪些挤淤排淤的方法
公路工程项目其主要特点是线形结构需要大量的投入因此公路建设产业属于
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阻碍公路建设或抢修致使公路建设或抢修不能正常进行构成犯罪的给予的处罚是
背景某公路土方路基施工大部分路段位于膨胀土地区经试验检测判定该路段膨胀土属于中等膨胀土施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压压实土层松铺厚度30cm在挖方路段路床超挖30cm再用石灰处置土进行回填[问题]在试验检测后试验人员对该地区膨胀土性质进行了描述你认为正确的是
背景某市外环路路基平均填土高度13m该路段因沿黄河大堤地下水位高现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m而且处于雨期积水地区土质大部分为黄河粉砂土少量粉质黏土全线大部分路段为软弱地基路段地基承载力平均10～80kPa因此设计单位与施工单位共同研究依据当地材料状况施工条件与工期要求采用以下软土地基的处理方法1换填K1+000～K1+350长350mK3+775～K4+270长495m两段粉砂土路段生活垃圾堆放点和居民旧生活区在清除垃圾及民用拆迁旧房基挖至原粉砂土地层后做二灰土2:8梨拌厚度40cm碾压密实度90%以上经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm2土工布处治K1+780～K1+980长200m路段地下水位高土质差苇根很多而深采用带眼双面胶无纺布150～200g/m2抗拉强度为2050kN/m铺垫3K6+200～K6+350长150m位于黄河沉砂池上粉砂土质含水量大地下水位高采用孔深1～1.2m间距60cm梅花形摆排的生石灰桩挤密生石灰桩施工时工艺程序如下整平地面→成孔→空气压缩机注入生石灰→封紧生石灰桩孔在施工至K5+200～K5+350时由于该路段缺乏地质资料未发现软土地基未做加固设计在填土至5.8～6.3m时发生滑塌因征地困难不能做反压护道施工方考虑工期时间要求充裕淤泥层厚度≤3m决定采用自然挤淤处理[问题]土工布一般应该铺垫在什么位置有什么具体作用
背景某施工单位承包了一条19.8km的三级公路路面面层为水泥混凝土基层为水泥稳定碎石其中K6+300～K6+800路段地面横坡陡于1:5填方平均高度为16m左右施工单位填筑前对地基原状土进行了检测土的强度符合要求然后对地基进行了压实处理路基填料采用土石混合料土石混合料中石料含量55%左右边坡为1:1.5为了加快施工进度采用了倾填的方式进行施工在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实在整个施工过程中施工单位对石方路基进行了质量检验路堤填筑完毕后不久该路段出现了部分边坡坍塌经处理后该项目通过验收评定为合格工程[问题]该路段路基是否属于高填方路堤说明理由
背景某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降昼夜平均温度-3℃以下持续一个星期然后气温回暖未发生冻土现象该路段有填有挖且需以挖做填土质为砂类土施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量应采用以下几条主要措施1在填方坡脚外挖好排水沟2分层填筑时每一层表面做成2%～4%的排水横坡3按横断面全宽平填每层松铺厚度按正常施工减少20%～30%4挖填交界处填土低于1m处停止填筑待气温回暖后再实施[问题]针对雨期路堤填筑除上述措施外还应采取哪些措施
背景东北平原某高速公路位于地下水丰富地区为保证路基稳定采用了多种排水设施如下1在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟2为降低地下水位设置管式渗沟并在长100～300m管式渗沟末端设横向泄水管3低填方路段设边沟当沟底纵坡大于3%时采用浆砌片石铺砌加固4为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石在拦水带开口处设急流槽引离路基与高路堤急流槽连接处设喇叭口[问题]为保证浆砌片石排水沟正常使用应在什么位置增设哪些设施
背景某施工单位承包了一条19.8km的三级公路路面面层为水泥混凝土基层为水泥稳定碎石其中K6+300～K6+800路段地面横坡陡于1:5填方平均高度为16m左右施工单位填筑前对地基原状土进行了检测土的强度符合要求然后对地基进行了压实处理路基填料采用土石混合料土石混合料中石料含量55%左右边坡为1:1.5为了加快施工进度采用了倾填的方式进行施工在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实在整个施工过程中施工单位对石方路基进行了质量检验路堤填筑完毕后不久该路段出现了部分边坡坍塌经处理后该项目通过验收评定为合格工程[问题]土石路堤施工时对石料有何要求
背景某公路土方路基施工大部分路段位于膨胀土地区经试验检测判定该路段膨胀土属于中等膨胀土施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压压实土层松铺厚度30cm在挖方路段路床超挖30cm再用石灰处置土进行回填[问题]对于挖方超挖30cm除用石灰处置土回填外还可以用哪些材料回填
公路水运工程安全生产监督管理办法的主要内容有
某大型施工企业承担一座特大桥的施工任务按照项目管理要求在施工现场设置项目经理部并在开工前由项目经理主持编制了施工组织设计在施工过程中企业组织有关人员对施工现场管理情况进行检查检查中发现现场临时设施没有严格按照施工平面图布置现场管理制度不健全尤其是现场安全管理混乱浪费严重针对这种情况检查组要求项目经理部进行整改建立健全现场管理制度加强对职工的教育重视安全控制根据此案例场景回答下列问题公路工程安全生产教育和培训的范围是
对从事危及公路安全的施工并已经造成公路及公路设施损失的应当赔偿损失情节严重的另处罚款范围是
下列属于从事危及公路安全的作业的行为
背景某新建一级公路土方路基工程施工该工程取土困难K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面施工方进行了挖台阶等地基处理然后采用几种不同土体填料分层填筑路基填筑至0～80cm施工方选择细粒土采用18t光轮压路机分两层碾压两层碾压完成后检测了中线偏位合格率90%纵断高程合格率85%平整度合格率85%宽度合格率88%横坡合格率92%和边坡坡度合格率90%认定土方路基施工质量合格提请下一道工序开工[问题]对于挖台阶处的填筑具体应如何实施在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理
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