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标记载重 60 吨的四轴敞车 C62 其换长是( ) 。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库一》真题及答案
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标记载重60t四轴敞车换长为1.3m则车辆长度为米
计算题已知C60型四轴货车自重24吨载重60吨该辆车的每延米轨道载重为5.09t/m求1车辆的自重系
标记载重60t四轴平车的换长是
1.0
1.1
1.2
1.3
下列装载煤的敞车在中途站检测的装载重量哪个属严重超载
C62BK装载重量检测重量为73吨。
C62AT装载重量检测重量为73吨
C70装载重量检测重量为75.5吨。
某企业自备车标记载重60t级敞车装载重量检测重量为71吨
标记载重60t四轴棚车换长为1.5
标记载重60t四轴平车的换长是A4Z[05-00-01-04][010103]
1.0
1.1
1.2
1.3
C62型四轴敞车换长是B3X[05-00-01-04][020102]
1.1
1.2
1.3
1.5
标记载重60t四轴敞车换长为
1. 5
1. 2
1. 3
1. 6
标记载重70t四轴敞车C70的换算长度是
1. 2
1. 3
1. 5
1. 4
C62型四轴敞车自重是
22.0t
21.0t
20.0t
23.0t
标记载重58t四轴棚车P65自重t换长分别为26.01.5
C62型四轴敞车换长是
1.1
1.2
1.3
1.5
有一货物列车列车编者按成m=47辆60吨重敞车27辆装运煤达到标记载重有2辆关门车其余20辆为60吨
C62B型敞车标记载重量为
60t
6lt
63.2t
65t
标记载重70t四轴敞车自重换长分别为
已知砂的密度为1.25t/m³使用C62型敞车装到距车底板1.2m处按该车的载重量计算是亏吨还是超吨
标记载重60t四轴平车换长为1.3
标记载重70t四轴敞车换长为
1. 5
1. 2
1. 3
1. 6
标记载重60t四轴平车换长为
1. 5
1. 2
1. 3
1. 6
标记载重70t四轴敞车换长为1.2
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电力牵引时接触线距钢轨顶面的高度不超过mm
调整钩位处理钩销时不要探身到之间
线是指机务车辆工务电务供电等段专用并由其管理的线路
进站及接车进路色灯信号机均应装设信号
出站信号机有两个及其以上的运行方向而信号显示不能分别表示时应在信号机上装 设表示器
在车辆车列走行中禁止在及无扶手的罐车边端或端板支架上坐立
在机车或车辆底下端部铁路道心钢轨上枕木头桥梁上隧道内坐卧休 息或乘凉避风避雨
站内线间设有高柱信号机时相邻两线含正线均需通行超限货物列车线间最小距 离为mm
接触网距钢轨顶面的高度在编组站区段站和个别较大的中间站站场不小于6200 mm
在车辆车列走行中禁止在车体上探身过远或经过站台时站在低于的车体上
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔对向出站道岔的警冲标外不 少于m处或邻线进站信号机相对处
工作中按规定着装穿戴和使用
在端部站台处应设有装置
行车有关人员冬季着用的防寒服帽必须有听耳孔耳孔必须
电力牵引时接触线距钢轨顶面的高度双层集装箱运输的线路不小于mm
直线部分铁路线间距到发线间或到发线与其他线间最小距离为mm
铁路道口的铺设拆除及需否看守由决定
段管线的对称道岔不得小于号
以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔设脱轨表示器
行车速度为120km/h的I级铁路区间线路一般情况下的最小曲线半径为m
道岔由转辙部分连接部分和部分组成
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于m
段管线与正线到发线接轨时应铺设
在车辆车列走行中禁止手把脚踏边梁脚踏两车
在昼间遇降雾暴风雨雪及其他情况致使调车信号及调车手信号显示距离不足m 时应使用夜间信号
站线是指到发线调车线线货物作业线以及站内指定用途的其他的线路
在线路上休息时应到安全的地方休息
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端顺向为警冲标不小于50m的地点因 调车作业或制动距离需要延长时一般不超过m
设有线群出站信号机时应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设表 示器
曲线地段的外轨超高双线地段不得超过mm
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