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主变电所将() 后, 通过环网电缆向本线牵引降压混合变电所和降压变电所供电。
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机车乘务员考试《乘务五室新题库一》真题及答案
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主变电站设在和龙家湾牵引降压混合变电所设在新山村动物园袁家岗佛图关曾家岩较场口和车辆段其余各站设降压
杨家坪
动物园
新山村
较场口
牵引变电所车站变电所箱式变电所分区所开闭所等都是__变电所
变压器用台架安装在电杆上不设遮拦和围墙的变电所是
车间变电所
室内变电所
柱上变电所
降压变电所
牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式牵引变电所对的供电方式
电力机车
电力系统
牵引网
牵引变电所
牵引降压混合所通过和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源再由直流馈线送到接触网上供电
二号线新街口站的开关为环网供电联络开关正常运行时两座主变电所分别供电当其中一座主变电所解列时合上联络
5号线设有18座牵引降压混合变电所
上海地铁变电所由__变电站牵引变电所和组成
配电所
升压变电所
降压变电所
交流变电所
一号线设有主变电站将110KV降压为35KV后通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电
供电系统由主变电站牵引降压混合变电所降压变电所送电馈线和接触轨组成从城市电网引入110KV交流电源经
3000V
2000V
1500V
2500V
电力网中一般变电所站分为
枢纽变电所
地区变电所
牵引变电所
用户变电所
一号线全线设有牵引降压混合变电所16座其中南延线设有8座二号线全线设有牵引降压混合变电所14座分别将
牵引降压混合变电所将35kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网向列车供电
成都地铁1号线一期工程有哪些牵引降压混合变电所降压变电所跟随式变电所
请说出南京地铁一号线不含南延线主变电所牵引降压混合变电所降压变电所跟随式变电所各有几个
主变电所将110KV交流电降压为KV交流电后通过环网电缆向牵引降压混 合变电所.降压变电所及跟随变电
25
30
35
40
在输电线路的终端接近负荷点__侧多为60-110kV降压后6-10kV直接接 向客户供电的变电所即为
枢纽变电所
中间变电所
地区变电所
终端变电所
牵引变电所超越正常供电范围向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫
双回路供电
双边供电
越区供电
分散供电方式
较新线供电系统由主变电站牵引降压混合变电所降压变电所送电馈线和接触网组成从市内电网引入电源经降压整流
200KV
110KV
105KV
120KV
全线正线有座牵引降压混合变电所
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分合列车激活需间隔秒以上
车厂连挂时采用模式以不高于3km/h的速度进行连挂
对于行车工作中发生的事故事件必须要便于有关人员的调查
车厂连挂时以不高于km/h的速度进行连挂
试车线运行接近100m标时限速km/h
5号线车厂空线牵引运行限速为
运营时间内抢修人员须搭乘客车到区间隧道巡查或抢修设备时司机须得到行调
客车经过洗车线不洗车时限速km/h
RM模式下列车的最高运行速度为
DMI上显示黄色感叹号表示
531-551车制动切除B09切除切除显示
隧道内每150米左右设有
通过操作车控室IBP盘使站台门打开或关闭属于控制
联锁后备模式下驾驶模式为模式
非限制驾驶模式NRM模式列车的最高运行速度为
以下哪一种模式转换需停车转换模式
501-558车受电弓落下红色代表
501-522531-551牵引系统图标为
进出厂列车均须在站停车并立岗确认信号
距车站端墙100米处设有站名标
牵引系统空压机或辅助电源激活/运行时对应子系统图标显示
人工车载信号模式为模式
妈湾上/下行存车线有效长度为米
通过信号联锁使站台门实现自动打开或关闭属于控制
501-558车受电弓升起红色代表
列车运行方向的右侧解除限速点后米处设置解除限速标
为防止列车出现倒溜转换驾驶模式开关后须等待秒后再操作牵引制动手柄同 时推动牵引手柄时候建议首次要给出超过%的牵引力
兴东太安存车线长米
行车三要素指的是
自动驾驶模式为模式
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