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通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连 至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关 当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损 从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过 60 s
比例舵 比例-微分舵 比例-微分-积分舵 比例-积分
偏舵角是消除偏航角 偏舵角与偏航角成反比 无实际意义 操舵角为左舵
通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连 只需设有 1个控制站(驾驶台) 当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损 从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过 30 s
调节偏舵角和偏航角的比例 消除偏航时的惯性 抵消单侧偏航 提高灵敏度
调节偏舵角和偏航角的比例 消除偏航时的惯性 抵消单侧偏航 提高灵敏度
偏舵角是消除偏航角 舵角与偏航角成反比例 无实际意义 操舵角为左舵
保持中位不动 偏移方向视左舵或右舵而动 偏移方向视舵叶偏离给定舵角的方向而动
比例舵 比例-微分舵 比例-微分-积分舵 比例-积分
开始工作的偏航角 给出舵角大小 给出船舶的偏航角速度 偏出一个固定舵角大小
开始工作的偏航角 纠正偏航的舵角大小 反舵角大小 偏出一个固定舵角大小