船上载荷纵移后产生了一纵倾力矩引起改变导致船舶纵向浮态发生变化-X题卡

若重心纵向位置与正浮状态的浮心纵向位置不在同一垂线上则船舶将产生一纵倾力矩迫使船舶纵倾

船舶装载后重心不与浮心共垂线船舶装载后漂心不与重心共垂船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线"

某船LBP=68.4m在Δ=6034t时纵稳心半径R=79m则相应的每厘米纵倾力矩MTC=×9.81

77 62 73 70

船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶

吃水差变化 1cm时所需要的纵倾力矩值吃水变化 1cm 时所需要加减货物的吨数吃水变化 1cm 时所需要的纵倾力矩值吃水差变化 1cm时所需要加减货物的吨数

某船LBP=128m在Δ=18400t时船舶吃水差为-0.94m纵稳心半径R=167m则相应的每厘米

240 250 257 265

在我国钢质海船入级规范申要求当船舶处于______状态时船上的应急电气设备开关设备电器和电子设备应

横倾 10° 纵倾纵摇 10° 纵倾 5° 纵摇 7.5°

某船每厘米纵倾力矩为9.181³298.16kN．m/cm漂心距中距离为2.150m现在重心距中距离

-0.145 -0.165 -0.158 -0.152

某轮对吃水进行纵倾修正计算出的平均吃水为6.477m吃水差为2.976m两柱间长为192m查得漂心距

6.515 5.212 5.863 4.560

某船Δ=6234t船长66.32m纵稳性高度GML=57.0m则船舶厘米纵倾力矩MTC为×9.81k

89 72 54 49

每厘米吃水吨数曲线用来表示船舶变化规律的曲线

吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数

水上吊装大型钢筋混凝土构件控制其摆动的控制绳宜使用起重船上的绞缆机和缆绳

某船每厘米纵倾力矩为9.1813298.16kN．m/cm漂心距中距离为2.150m现在重心距中距

-0.145 -0.165 -0.158 -0.152"

载荷的水平纵移可使船舶产生

纵倾横倾上浮下沉

绞缆移船时应缓慢操作控制

缆机绳速锚缆船体

某轮船长120m装载后查得Δ=18000t纵稳性高度GML=135.0m则该轮此时的每厘米纵倾力矩M

189.5 202.5 223.0 250.5

船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶

吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数

船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的

吃水变化 1cm 时所需要的纵倾力矩值吃水变化 1cm 时所需要加减货物的吨数吃水差变化 1cm时所需要的纵倾力矩值吃水差变化 1cm时所需要加减货物的吨数

每厘米纵倾力矩曲线反映了的规律曲线

吃水差变化 1cm 时所需要的纵倾力矩值吃水变化 1cm 时所需要加减货物的吨数吃水变化 1cm 时所需要的纵倾力矩值吃水差变化 1cm 时所需要加减货物的吨数"

某轮对吃水进行纵倾修正计算出的平均吃水为7.623m吃水差为0.100m两柱间长为151m查得漂心距

5.337 7.625 6.862 6.100

船舶的每厘米吃水吨数TPC是指

平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷的吨数吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值吃水差变化1厘米时所需要加减载荷的吨数

装于船舶上甲板的重大件在海上运输途中最可能产生的移动一般是

上跳横移纵倾纵移

船上载荷纵移后产生了一纵倾力矩，引起（）改变，导致船舶纵向浮态发生变化。

包含此试题的试卷

你可能感兴趣的试题

热门试题

热门题库

船上载荷纵移后产生了一纵倾力矩，引起（ ）改变，导致船 舶纵向浮态发生变化。

包含此试题的试卷

你可能感兴趣的试题

热门试题

热门题库

船上载荷纵移后产生了一纵倾力矩，引起（）改变，导致船舶纵向浮态发生变化。