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外啮合齿轮泵的压油口（）吸油口。

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齿轮泵的内腔被相互啮合的轮齿分成左右两个互不相通的空腔即吸油腔和分别与进油口和排油口相通

压油腔密闭腔工作腔

外啮合式齿轮泵左边齿轮顺时针旋转则

油泵上方为出油口油泵下方为出油口左齿轮为吸油齿轮，右齿轮为排油齿轮左齿轮为压油齿轮，右齿轮为吸油齿轮

齿轮泵是靠齿轮啮合时造成变化来达到吸油与压油的

CB—32齿轮泵为了减小侧向泄漏采用式结构外放O型圈的卸压片放在吸油侧侧目的是齿轮泵的吸油口压油口目

外啮合齿轮泵作马达用原进油口改作出油口原出油口改作进油口则马达的转向

与作泵时转向相同与作泵时转向相反转向无法确定根本转不起来

互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔左右腔分别通

压油口、吸油口吸油口、压油口进油孔、出油孔进油管、出油管

外啮合齿轮泵中脱开啮合的区域形成腔

吸油压油挤油排油

当齿轮泵的吸油口和排油口口径相同时吸油口和排油口

安装齿轮泵时一般情况下吸油口和排油口的口径不同其中口径大者为

吸油口排油口泄漏油口补油口

解决齿轮泵困油现象的最常用方法是______

减小压油口增大吸油口开卸荷槽采用浮动端盖

外啮合齿轮泵的特点是

进油口大小等于出油口进油口大、出油口小进油口小、出油口大双向变量泵单向定量泵

齿轮泵的压油口小于吸油口是为了减小力

解决齿轮泵困油现象的最常用方法是________

减小压油口增大吸油口开卸荷槽采用浮动端盖

解决齿轮泵困油现象的最常用方法是________

减小压油口增大吸油口开卸荷槽

常用的液压泵有齿轮泵叶片泵柱塞泵三种齿轮泵工作时当一对齿脱开时容积完成吸油当一对齿啮合时容积减小完成

齿轮泵只能按规定的方向转动是因为压油口吸油口

齿轮泵装配时应检查

大口出油、小口进油卸荷槽的端面对准齿轮端面径向压力平衡槽与压油口处在对角线方向检查泵轴的旋向与泵的吸压油口是否吻合

齿轮泵齿轮脱开啮合则

容积增大压油容积增大吸油容积减小不变化容积减小吸油

对外啮合齿轮泵出油口的描述正确的是

油口较大是压油腔油口较小进入啮合的一侧

齿轮泵是靠齿轮啮合造成变化来达到吸油与压油的

体积容积容重比重

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