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轮对组装最终压力如何计算？

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轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算每100mm直径尺寸的压装力.40钢车轴为KN

343-539 342-540 344-540 345-540

车轴的使用时间自开始计算当首次组装时间不明时以为准按轮对入检修单位的收入鉴定月份计算

轮对首次组装时间车轴制造时间末次组装时间轮轴收入时间

轮对组装压力曲线图中曲线末端平直线长度不得超过该曲线投影长度的

5% 10% 15% 20%

部文对轮对组装后如压力曲线不合格有何新规定

轮对由哪些部件组成相互间如何组装

下列关于轮对组装叙述正确的有

装.轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192㎜的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准原车轮与原车轴不得重新组装车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组

车轴的使用时间自轮对时间开始计算当首次组装时间不明时以车轴制造时间为准按轮对入检修单位的收入鉴定月

组装首次组装末次组装制造

车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算当首次组装时间不明时以为准

车轴制造时间首次组装组装日期组装末次

新组装或重新组装的轮对同一轮对的两车轮直径差不得大于mm

0.5 1 2 3

车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算当首次组装时间不明时以为准

车轴时间车轴制造时间制造时间末次组装

轮对组装及组装单位标记矩形框长12mm高7mm框内刻打轮对组装单位代码字高5mm

轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算每100mm直径尺寸的压装力.50钢车轴为KN

343-588 342-590 344-590 345-590

车轴标记中的轮对组装标记□属于标记

车轴制造轮对组装特殊其它

轮对组装压力曲线图中曲线末端降吨数不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的

5% 10% 15% 20%

车轴的使用时间自时间开始计算当首次组装时间不明时以车轴制造时间为准

车轮制造车轴制造轮对首次组装轮对末次组装

车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算当首次组装时间不明时以为准

车轴制造时间第二次组装时间最后一次组装时间以上都不是

轮对组装压力曲线图中曲线末端降吨曲线长度不得超过该曲线投影长度的

5% 10% 15% 20%

车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算当首次组装时间不明时以车轴为准按轮对入检修单位的收入鉴定月

制造时间一般修大修检修

新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求

车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算当首次组装时间不明时以时间为准

轴承首次压装轮对第二次组装轮对末次组装车轴制造

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