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货运事故划清责任的依据是:()
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中级水路运输《物流与供应链管理》真题及答案
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使用货运事故程序处理货运事故时事故责任确定后到站中途处理站应将全部事故资料传输责任站货运记录调查页留
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保价运输货物由于行车事故造成的货运事故属于非过失责任事故
进行事故检查分析的目的是
准确找出事故发生的原因
防止类似事故再次发生
追究有关人员责任
划清责任界线
由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成以上的货物损失时应统计货运事故件数
10万元
20万元
30万元
40万元
货运事故处理系统中自动生成的收发文登记簿是发送和接收文档案卷的凭证是划分货运事故责任的重要依据任何单
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铁路货运事故处理规则是明确承运人与货主间处理货运事故的原则程序和责任划分的规章
如果发生货运事故或运输费用计算错误时货物运单就是处理承运人托运人与收货人间责任的依据
反映货物运输安全性的指标有
货运事故赔偿率
行车责任死亡频率
货运合同履约率
行车责任事故频率
特大行车责任事故次数
铁路货运事故处理规则不作为承运人与托运人收货人划分责任的依据
事故责任确定后到站应将全部事故资料传输责任站并以查复书将货运记录调查页寄送责任站存档
因行车事故造成的货运事故由确定的责任单位负责
货运事故索赔的依据是
货票
货运记录
普通记录
进行事故调查分析的目的是
准确找出事故发生的原因
防止类似事故再次发生
追究有关人员责任
划清责任界线
铁路货运事故处理规则是明确处理货运事故的原则程序和责任划分的规章
在运输中
铁路内部
发生事故后
承运人与货主间
由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成以上的货物损失时应统计货运事故件数
反映货物运输安全性的指标有
货运事故赔偿率
行车责任死亡频率
货运合同履约率
行车责任事故频率
特大行车责任事故次数
划分事故责任应以为根据规章为准绳
事实
货运记录
《铁路货运事故处理规则》
调查材料
划清责任并要与奖惩制度挂钩使各部门各班组和个人都来关心施工项目成本这是成本责任的
原则
根本目的
依据
关键
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在海尔仓库不再是储存物资的水库而是一条流动的河河中流动的是按单采购来生产必需的物资也就是按订单来进行采购制造等活动这样从根本上消除了呆滞物资消灭了库存目前海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单这些订单的品种达7000多个需要采购的物料品种达26万余种在这种复杂的情况下海尔物流自整合以来呆滞物资降低了73.8%仓库面积减少50%库存资金减少67%海尔国际物流中心货区面积7200平方米但它的吞吐量却相当于普通平面仓库的30万平方米同样的工作海尔物流中心只有10个叉车司机而一般仓库完成这样的工作量至少需要上百人海尔通过整合内部资源优化外部资源使供应商由原来的2336家优化至840家国际化供应商的比例达到74%从而建立起强大的全球供应链网络GE爱默生巴斯夫DOW等世界500强企业都已成为海尔的供应商有力地保障了海尔产品的质量和交货期不仅如此海尔通过实施并行工程更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中不但保证了海尔产品技术的领先性增加了产品的技术含量还使开发的速度大大加快另外海尔对外实施日付款制度对供货商付款及时率达到100%这在国内很少有企业能够做到从而杜绝了三角债的出现由于物流技术和计算机信息管理的支持海尔物流通过3个JIT即JIT采购JIT配送和JIT分拨物流来实现同步流程为实现以时间消灭空间的物流管理目的海尔从最基本的物流容器单元化集装化标准化通用化到物料搬运机械化开始实施逐步深入到对车间工位的五定送料管理系统日清管理系统进行全面改革加快了库存资金的周转速度库存资金周转天数由原来的30天以上减少到12天实现JIT过站式物流管理库存在企业中有何弊端海尔通过哪些方法降低了库存成本
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