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按下地铁车厢的紧急报警或对讲装置及时报告。 一般情况下，列车会行驶到就近的车站进行疏散。列车行驶至车站时，从已经打开的车门疏散到站台，听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。如果车门和屏蔽门没有打开，利用车门紧急开门装置和屏蔽门手动解锁装置打开车门和屏蔽门 如果列车在隧道内无法运行，需要在隧道内疏散乘客时，此时，乘客要密切留意列车上的广播，切不可慌乱，并要在司机的指引下，沉着冷静、紧张有序进行疏散 以上都对
先打开屏蔽门,后打开客室门 先打开客室门,后打开屏蔽门 屏蔽门车门同时打开 以上都不是
尽一切可能维持列车进站 立即广播告知乘客， 指引乘客协助灭火 如有列车安全员在车上， 广播通知列车安全员前往事发车厢确认及扑救 立即拉停列车 到站后， 确认车门、 屏蔽门是否已打开
发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，立即就近按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号 在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室 示意司机重新打开车门/屏蔽门 将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号 确认站台安全后恢复紧停
司机处理临时故障的时间 列车满员附加时间 乘客上下车时间 车门/屏蔽门的开关时间 司机确认车门/屏蔽门关好的时间
屏蔽门的滑动门故障 屏蔽门的端门故障 车上PECU被按下 屏蔽门的玻璃破碎
以乘客下车、以乘客下车 以乘客下车、以列车出清 以列车出清、以乘客下车 以列车出清、以列车出清
列车的运动状态保持不变 列车进站的过程中受平衡力作用 以站台为参照物，小明同学是静止的 以列车为参照物，小明同学是静止的
故障屏蔽门修复后，应利用下一列车进行一次开关门试验 对不能关闭的滑动门，必须设置相关安全防护 当运营中屏蔽门发生故障时，车站要及时做好清客工作 需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时，先将门旁路和关闭电源
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