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减轻城市中心地区的工业和人口压力 城市人口总量下降 必然造成城市中心区的衰落 加速城市化进程
8：00 12：00 14：00 18：00 4、为缓解北京市的“钟摆”交通现象，可以 A.迁出城市中心地区的部分人口B.发展城市中心地区的第三产业 C.优化城市中心地区的企业投资环境D.迁出城市中心地区的部分企事业单位
线路的长度短捷，减少线路电荷损失，也可减少贵重有色金属的投资 保证线路与居民、建筑物、各种工程构筑物之间的安全距离 __线路不宜穿过城市的中心地区和人口密集的地区 __线路可在高大乔木成群的树林带通过 尽量减少线路转弯次数，远离空气污浊地区
线路的长度短捷，减少线路电荷损失 保证线路与居民、建筑物、各种工程构筑物之间的安全距离 __线路不宜穿过城市的中心地区和人口密集的地区 __线路可在高大乔木成群的树林带通过
人口老龄化严重 大城市中心地区环境质量较差及地价高 城市整体规划 城市中心地区范围的扩大
大城市的市级中心和各区级中心之间应有便捷的交通联系 大城市商业中心应充分利用城市的主干路形成商业大街 大城市中心地区应配置适当的停车设施 大城市中心地区应配置完善的公共交通
大城市的市级中心与各区级中心之间应有便捷的交通联系 大城市商业中心应充分利用城市的主干路形成商业大街 大城市中心地区应配置适当的停车设施 大城市中心地区应配置完善的公共交通
城市工业区内、市中心地区 市中心地区 、住宅区内 住宅区内、十字路口的街角 十字路口的街角路口、市中心地区
线路的长度短捷，减少线路电荷损失，降低工程造价 __线路可以穿过城市的中心地区和人口密集的地区 尽量增加__线路转弯次数 __线路应尽量避免在有高大乔木成群的树林地带通过，保证线路安全，减少砍伐树木，保护绿化植被和生态环境 保证线路与居民、建筑物、各种工程构筑物之间，的安全距离，按照国家标准规范留出合理的__走廊地带
基地宜选择在城市商业地区或主要道路的适宜位置 应有不少于两个面的出人口与城市道路相邻接 应有不小于1／6的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接 人中型商店基地内，在建筑物背面或侧面应设置净宽度不小于4m的运输道路
基地宜选择在城市商业中心地区，同时应在主要道路的适宜位置 应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接 应有不小于1/6的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接 大中型商店基地内，在建筑物背面或侧面应设置净宽度不小于4m的运输通道
①② ①④ ②③ ③④ 13.以下有关三个城市的叙述，正确的是（ ） ①三城市出现了人口老龄化趋势 ②甲市近郊区人口增长率高于其他两个城市 ③缓解了城市中心地区的人口压力 ④近郊区和远郊区基础设施的改善是促使该变化产生的重要因素 A.①② B. .①④ C.②③ D.③④
山区和高原地区 平原地区 沿海地区 湖泊地区 城市中心地带
线路的长度短捷，减少线路电荷损失，也可减少贵重有色金属的投资 保证线路与居民、建筑物、各种工程构筑物之间的安全距离 __线路不宜穿过城市的中心地区和人口密集的地区 __线路可在高大乔木成群的树林带通过 尽量减少线路转弯次数，远离空气污浊地区
包含国家土地所有权的收益 包含级差地租I的收益 属于建筑地段地租 来自房地产开发商所获取的平均利润
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