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左侧最高点的高度大于右侧最高点的高度 左侧最高点的高度等于右侧最高点的高度 从最高点运动到最低点的过程,一部分重力势能转化为动能 从最低点运动到最高点的过程,一部分动能转化为重力势能
最高点业务量 最高的成本 最高点业务量和最高的成本 最高点业务量或最高的成本
由纵弓和横弓组成 内侧纵弓最高点为距骨 外侧纵弓最高点为骰骨 外侧纵弓高于内侧纵弓 横弓最高点也在骰骨
B.,两球运动的最大高度相同。 空气阻力不计,则( ) A. 的加速度比A.的大 B.B.到最高点的时间比A.的长 B.在最高点的速度比A.在最高点的大 B.在最高点的速度比A.在最高点的小
在最高点汽车对桥的压力大于汽车的重力 在最高点汽车对桥的压力等于汽车的重力 在最高点汽车对桥的压力小于汽车的重力 汽车以恒定的速率过桥时,汽车所受的合力为零
是气水界面与气藏最高点的水平距离 是气水界面与气藏最高点的垂直距离 是气水界面与气藏最高点的海拔高差 是气水界面与气藏最高点的等高线高差
从最高点运动到最低点的过程,动能转化为重力势能 从最低点运动到最高点的过程,重力势能转化为动能 左侧最高点的高度等于右侧最高点的高度 左侧最高点的高度大于右侧最高点的高度
系统最高点 系统中可能积聚空气的高点 系统最高点和所有可能积聚空气的高点 根据情况定
从最高点运动到最低点的过程,一部分重力势能转化为动能 从最低点运动到最高点的过程,一部分动能转化为重力势能 左侧最高点的高度大于右侧最高点的高度 左侧最高点的高度等于右侧最高点的高度
肋的最高点到芯部表面垂于钢筋轴线 肋的最高点到垂于钢筋轴线 肋的最高点到芯部表面 肋的最高点到钢筋轴线
在最高点汽车对桥的压力大于汽车的重力 在最高点汽车对桥的压力等于汽车的重力 在最高点汽车对桥的压力小于汽车的重力 汽车以恒定的速率过桥时,汽车所受的合力为零
最高点一定在O.的左上方 最高点一定在O.的右上方 最高点与O.点间的电势差为零 最高点与O.点间的电势差为
股骨小转子最高点与骶骨裂孔 股骨小转子最高点与尾骨尖 股骨大转子最高点与尾骨尖 股骨大转子最高点与骶骨裂孔
系统最高点 系统中可能积聚空气的高点 系统最低点 系统最高点和所有可能积聚空气的高点
左侧最高点的高度大于右侧最高点的高度 左侧最高点的高度等于右侧最高点的高度 从最高点运动到最低点的过程,一部分重力势能转化为动能 从最低点运动到最高点的过程,一部分动能转化为重力势能