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混凝土这一现代建筑材料在青藏铁路建设中发挥了汗马功劳 在浇铸桩基过程中控制湿混凝土的温度解决了青藏铁路在永久冻土区的修建难题 修建青藏铁路的核心问题是如何将混凝土桩基打入极不稳定的冻土，并且避免冻土融化 在永久冻土区修铁路，温度是把“双刃剑”
青藏铁路扩大了青藏地区旅游环境容量 青藏铁路缩短了东部经济发达地区与青藏地区旅游资源之间的经济距离 青藏铁路修建过程中，遭遇并克服了高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，表明自然条件仍然是现代交通区位因素中最重要的因素 青藏铁路的修建和通车对青藏地区产生的都是积极影响
是世界上海拔最高的高原铁路 是通往西藏腹地的第一条铁路 是世界上线路最长的高原铁路 被国夕卜媒体评为“是有史以来最困难的铁路工程项目” 2016年7月1日，青藏铁路全线通车
属于积累中的非生产性建设 属于消费中的社会保障部分 代表着国家可以支配的商品,是社会总供给的一部分 体现着政府的政策与活动方向
西电东送、南水北调 西电东送、青藏铁路 西气东输、南水北调 西气东输、青藏铁路
南水北调工程 青藏铁路工程 西气东输工程 西电东送工程
西部大开发 东西路网贯通工程 国家扶贫工程 民族区域自治
青藏铁路是世界上海拔高度最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路 修建青藏铁路最主要的技术难题是高寒缺氧、生态脆弱 青藏铁路的建成有利于进一步加强民族团结 青藏铁路的建成有利于青海、西藏两省发展旅游业
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