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下列( )不是引起系统发生“抖动”(或颠簸)现象的原因。

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页面尺寸过大  页面尺寸过小  程序编制不合  页面淘汰算法不合理  
置换算法选择不当  交换的信息量过大  内存容量不足  请求页式管理方案  
接近临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动现象  接近临界迎角时,振动马达引起飞机、杆、舵的抖动现象  接近临界迎角时,振动马达引起驾驶杆抖动的现象  当迎角超过临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象  
淘汰算法选择不当  交换的信息量过大  主存容量不足  存储器管理方案选择不当  
置换算法选择不当  交换的信息量过大  内存容量不足  请求页式管理方法  
超载  提升机构运行不同步  卷扬系统钢丝绳不平衡  车轮轨道偏差大  
置换算法选择不当  交换的信息量过大  内存容量充足  请求页式管理方案  
液压泵损坏或发生故障;  取力装置或操纵系统发生故障;  底盘离合器故障;  手动控制阀的溢流阀发生故障;  
页面尺寸过大  页面尺寸过小  程序编制不合理  页面淘汰算法不合理  
飞机在飞行途中时常会有一些颠簸  许多颠簸并不发生在飞机通过云层或雷雨区时  造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次  在万里无云的高空飞机不可能遇到强烈颠簸  
页面尺寸过大  页面尺寸过小  程序编制不合理  页面置换算法不合理  
溢流阀顺流时引起振动  伴随着气穴现象的振动  发生爬行时也有振动  液压冲击引起的振动  

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