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假设在完全理想气体状态下，要使潜艇浮起，需使压缩空气进入充满水的柜中把水排出。设排水孔位于水面以下15m处，水柜内温度为30。C，压缩空气的温度为17℃，压强是l20kgf/cm2，体积是20L的钢瓶...

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已知阿伏伽德罗常数为6.0×1023mol-1在标准状态下理想气体的摩尔体积为22.4L/mol试估

标准状态下任何理想气体1kmol体积为

2.24m³ 22.4m³ 24.2m³ 224.2m³

关于理想气体状态方程式的说法错误的是

该方程是一个包括气体体积、压力与温度关系的方程式它是一个近似经验定律该方程可应用于任何温度与压力下的气体在标准状态下，应用该方程所得的结果才接近实际结果

下列对活塞式压缩机的理想压缩循环假设条件的描述不正确的是

气体流经吸入阀和排出阀时无阻力被压缩的气体不是理想气体压缩机无泄漏活塞与气缸端盖之间无空隙

在理想状态下空气压缩后温度不变高与压缩前温度相等称为

在标准状态下1kmol理想气体具有的体积为m3

26.4 22.4 1 0.24

关于理想气体状态方程式的说法错误的是

该方程是一个包括气体体积、压力与温度关系的方程式它是一个近似经验定律该方程可应用于任何温度与压力下的气体该方程只适用于理想气体，对于真实气体需修正后才能应用

干式自动喷水灭火系统在准工作状态时系统侧管道内充满有压气体通常采用压缩空气干式报警阀处于开启状态

1kmol的理想气体质量为44.8kg则在标准状态下该气体的密度为kg/m3

3 2.5 2 1.5

干式系统在准工作状态时由消防水箱或稳压泵气压给水设备等稳压设施维持水源侧管道内充水的压力系统侧管道内

设有以下一些过程1两种不同气体在等温下互相混合2理想气体在定容下降温3液体在等温下汽化4理想气体在等

(1)(2)(3) (2)(3)(4) (3)(4)(5) (1)(3)(5)

标准状态下1大气压0℃每摩尔理想气体的体积为dm3

11.2 224 22.4 2.24

真实气体的p—V—T关系不符合理想气体状态方程式为了解决这一矛盾人们通过实验分析在理想气体状态方程中

流出系数C 天然气的压缩系数Z 渐进速度系数E 超压缩因子Fz

在理想循环状态下制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时制冷剂处于状态

一定质量的理想气体现要使它的压强经过状态变化后回到初始状态的压强那么使用下列哪些过程可以实现

先将气体等温膨胀，再将气体等容降温先将气体等温压缩，再将气体等容降温先将气体等容升温，再将气体等温压缩先将气体等容降温，再将气体等温压缩

真实气体的p—V—T关系不符合理想气体状态方程式为了解决这一矛盾人们通过实验分析在理想气体状态方程中

流出系数C 天然气的压缩系数Z 渐进速度系数E 超压缩因子F_Z

假定有一状态P不高T较高ρ较小可按理想气体计算且能满足一般工程计算精度的需要可以使用理想气体状态方程

0.5 2 1 1.5

在理想气体状态方程式中引入气体压缩因子可变为真实气体状态方程式.

VD处理时事故状态下应采用破空

氮气空气压缩空气煤气

对活塞式压缩机的理想压缩循环假设条件不正确的是

气体流经吸入阀和排出阀时无阻力被压缩的气体不是理想气体压缩机无泄漏活塞与气缸端盖之间无空隙

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