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输油臂与油船连接前常规性检查时，应检查输油臂真空短路器（如果有）是否处于关闭状态。（）

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油船作业输油臂与船舶之间是否有静电线连接为什么

输油臂主要由立柱内壁外壁以及与油船接油口连接的接管器组成

连接法兰回转接头输油导管绝缘法兰

输油臂的动作过快原因之一是输油臂失去平衡或平行性

油船常用的装卸油设施包括或输油臂

泵房输油导管即胶管装卸油架输油台

普通电液驱动输油臂对接操作时要检查电器控制柜上各功能开关是否在初始状态

风力超过米/秒时码头作业人员应按调度指令拆除输油臂或皮线软管同时收回输油臂

15 16 18 20

输油臂主要有立柱内壁外壁以及与油船接油口连接的接管器组成

连接法兰回转接头输油导管绝缘法兰

油轮接输油臂时当风速大于m/s时应用螺栓固定输油臂

25 35 48 50

输油臂与槽船连接前常规性检查时不必检查输油臂内是否有介质存在

当输油臂与油轮连接时机械连锁装置一定要在闭锁位置

全液压输油臂立柱和内外臂及快速连接器之间是由4个回转接头连接起来的

电液控制臂组成部分有真空短路器三维接头空辐绳轮实辐绳轮安全梯复位紧锁装置

输油过程中输油臂在风速超过m/s时应停止使用并置于复位锁紧状态

10 20 30 40

输油臂收回时操作人员应避开垂直下落的位置防止发生意外

内外臂内臂外臂手动快速接头

水运装船流程为

油罐→泵→流量计→输油臂→油船油罐→泵→输油臂→流量计→油船油罐→输油臂→泵→流量计→油船油罐→输油臂→流量计→泵→油船

当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后应使输油臂液压系统

连接继续工作断开停止工作

输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重液压驱动输油臂配重同步旋转式平衡配重

输油臂对接操作中最少应有3个人同时操作输油臂与油轮对接

码头装卸油时因管线超压易引发危险事故的部位是和接卸用皮龙输油臂对接操作中最少应有个人同时操作输油臂与

输油臂各部旋转接头管线焊口各排凝点薄弱管臂

油品装卸船过程中对输油臂的危险监控要点是要注意输油臂是否超温

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