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当康明斯KTA-l9G2型柴油机节温器发生故障时,会出现().
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铁路机车维修考试《铁路机车维修考试》真题及答案
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气缸盖故障可能会造成康明斯KTA-19G2型柴油机机油中混有水
KTAl9-G2柴油机的控制电源电压若低于19V不会引起柴油机游车
康明斯KTA-19G2型柴油机在工作时若冷机启机后当水温为70℃ 左右时发现散热器表面已较热这说明
节温器大阀过早打开
节温器小阀过早打开
节温器正常
节温器大阀过迟打开
康明斯KTA-l9G2型柴油机在工作时若冷机起机后当水温为80℃左右时发现散热器表面还是凉的这说明
节温器大阀过早打开
节温器小阀过早打开
节温器正常
节温器大阀过迟打开
康明斯柴油机有怠速无高速时电子调速器发生故障的原因分析及处理
康明斯KTA-l9G2型柴油机节温器大阀全部开启的温度是
76℃
86℃
85℃
65℃
康明斯KTA-l9G2型柴油机在工作时若冷机起机后当水温为70℃左右时发现散热器表面还是凉的当水温在
节温器大阀过早打开
节温器小阀过早打开
节温器正常
节温器大阀过迟打开
康明斯KTA-19G2柴油机中所使用的执行器在打开调速板电源时会出现细小清脆的响声
1声
2声
3声
0声
康明斯KTA-l9G2型柴油机节温器小阀开始关小的温度是
76℃
86℃
85℃
65℃
康明斯KTA-l9G2型柴油机的空气阻力器的指示窗口正常颜色是
黑色
绿色
黄色
红色
康明斯KTA-l9G2型柴油机节温器大阀开始开启的温度是
76℃
86℃
85℃
65℃
HXN5型内燃机车柴油机进水温度传感器发生故障时柴油机将停机
当康明斯KTA19-G2型柴油机中的电磁截流阀无法关闭时将造成无法停机 的故障
康明斯柴油机节温器胶管老化爆裂会造成冷却液的大量流失
康明斯KTA-l9G2型柴油机节温器壳中共有节温器
1个
2个
3个
4个
康明斯KTA-l9G2型柴油机的空气阻力器报警时表示部件有故障
增压器
干式空气滤清器
空气中间冷却器
空气阻力指示器
KTAl9-G2柴油机的控制电源电压若低于V会引起柴油机游车
19
20
21
22
康明斯KTA-l9G2型柴油机冷却水大小循环转换部件是.
温度继电器
中冷器
节温器
油温传感器
康明斯KTA-l9G2型柴油机采用节温器
蜡式
折叠式
双金属片式
电子控制式
康明斯KTA-19G2型柴油机在工作时若冷机启机后当水温为80℃ 左右时发现散热器表面还是凉的这说明
节温器大阀过早打开
节温器小阀过早打开
节温器正常
节温器大阀过迟打开
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在安全生产中用来标志注意危险如当心触点注意安全等标志的为颜色
康明斯KTA-l9G2型柴油机的空气阻力器的指示窗口报警颜色是
柴油机燃烧过程中从开始喷油到着火开始的这一段时期称为
在康明斯发电车电气控制电路图中PW表示
康明斯柴油机中水进入燃油系的原因是
发电车中不能在柴油发电机组运行状态下操作的是
柴油机按负荷特性工作时随着负荷的增加过量空气系数变化规律是
柴油机气缸套封水圈损坏而漏水造成油底壳中机油呈
红外线轴温探测器大体上是由组成
在康明斯发电车电气控制电路图中cosΦ表示
在三种基本放大电路中电流增益最小的放大电路是
电容器按所用电介质的不同分为纸介电容器云母电容器电容器电解电容器等
在柴油机中改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置则可改变喷油泵的
正常时喷油器是在完成全部柴油的喷射
发生事故的调查处理适用铁路交通事故处理规则的有
电气化餐车电蒸饭箱电源开关合上黄色指示灯不亮的原因有
扳手用于扭转管子圆棒等难以用扳手夹齿扭转的光滑或不规则的工件
燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为
在阶段燃烧过多将造成排气冒黑烟排温上升等现象
发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时所对应的缸壁
在三种基本放大电路中输出电阻最小的是
热处理中加热到300℃左右保温后冷却的工艺是
下面关于滤清器的说法中正确的是
对康明斯发电车操作所使用的1FC5356发电机而言在F1和F2间接入一个直流24V电源是进行
柴油机活塞环倒角方向装反容易使机油窜入燃烧室导致冒
在柴油机燃烧过程中从最高气缸温度点开始于到燃烧基本结束为止的一段时期称为期
多缸柴油机的往复惯性力将会造成柴油机
平衡加热的严重缺陷是
康明斯KTA-19G2柴油机的喷油器柱塞行程若调整偏小将造成
汽油机在进气行程进入气缸的是
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